Estaba cantado. Entre los 4,59 metros del Audi Q4 e-tron y los 4,92 del imponente Q8 e-tron quedaba hueco para este prometedor Audi Q6 e-tron, modelo que afronta su recta final en su intensa puesta a punto. Cierto que todavía está en fase de prototipo, pero con un camuflaje tan ‘ligero’ que es fácil intuir cómo serán sus formas definitivas. Se presentará en sociedad en la recta final del año, pero ya sabemos mucho de sus cualidades. Analizamos los principales rivales con los que entrará en conflicto.
8Kia EV6 GT
Este crossover de 4,70 metros de largo es la variante más deportiva de la gama con 585 CV. Mucha de su tecnología es compartida con el futuro Hyundai IONIQ 5 N. La arquitectura eléctrica trabaja a 800 V. Monta una batería de 77,4 kWh de capacidad y homologa una autonomía de hasta 424 kilómetros. Recurre a dos motores, uno en cada eje, que dotan al conjunto de tracción total.
También presenta mejoras en el chasis, con unos frenos sobredimensionados, amortiguadores más firmes y un diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Asimismo, la dirección es más directa y rápida. Sus prestaciones son de órdago: 260 km/h de velocidad máxima y 3,5 segundos en el 0-100 km/h. Y eso que pesa 2.185 kilos.
El interior es amplio, con dos pantallas de 12,3 pulgadas y una consola central flotante. El maletero cubica 510 litros. Se rodea de una avanzada dotación tecnológica y contempla el sistema V2D, que permite alimentar elementos exteriores, como una bicicleta eléctrica. Con promociones cuesta 70.950 euros.
