Estaba cantado. Entre los 4,59 metros del Audi Q4 e-tron y los 4,92 del imponente Q8 e-tron quedaba hueco para este prometedor Audi Q6 e-tron, modelo que afronta su recta final en su intensa puesta a punto. Cierto que todavía está en fase de prototipo, pero con un camuflaje tan ‘ligero’ que es fácil intuir cómo serán sus formas definitivas. Se presentará en sociedad en la recta final del año, pero ya sabemos mucho de sus cualidades. Analizamos los principales rivales con los que entrará en conflicto.
4BYD Tang
Este fabricante chino ha irrumpido en el mercado español con una amplia gama de vehículos eléctricos que cubre numerosos segmentos. Entre ellos se encuentra el Tang, un SUV que por tamaño (4,87 metros) rivaliza más con el Audi Q8 e-tron, pero por precio estará más en la onda del Q6 e-tron. Es un vehículo que goza de una contundente calidad de acabados. Otro de sus atractivos es que contempla hasta siete plazas en un interior amplio que ofrece hasta 1.655 litros de espacio de carga si se abaten las dos filas de asientos traseros.
Se impulsa gracias al trabajo conjunto de dos motores eléctricos que suman una potencia total de 516 CV. La tracción es total y la batería de 86,4 kWh de capacidad homologa una autonomía de 400 kilómetros. Presenta llantas de 22 pulgadas y alcanza los 180 km/h. Su precio: 69.990 euros. En el segmento D-SUV en el que se moverá el Audi Q6 e-tron también estará el nuevo BYD Seal U, un SUV de 4,79 metros, 218 CV y hasta 500 kilómetros de autonomía.
