Estaba cantado. Entre los 4,59 metros del Audi Q4 e-tron y los 4,92 del imponente Q8 e-tron quedaba hueco para este prometedor Audi Q6 e-tron, modelo que afronta su recta final en su intensa puesta a punto. Cierto que todavía está en fase de prototipo, pero con un camuflaje tan ‘ligero’ que es fácil intuir cómo serán sus formas definitivas. Se presentará en sociedad en la recta final del año, pero ya sabemos mucho de sus cualidades. Analizamos los principales rivales con los que entrará en conflicto.
14Toyota bZ4X
Comparte plataforma con el Subaru Solterra y con el Lexus RZ 450e. Este último mide 4,81 metros de longitud, rinde 313 CV, presenta tracción total y homologa 440 kilómetros de autonomía. Se mete ya en terreno del Audi Q8 e-tron, aunque también entraría en conflicto con el nuevo Audi Q6 e-tron.
El bZ4X se queda en 4,69 metros y, como el Solterra, ofrece una versión con 218 CV con 418 kilómetros de autonomía. La ventaja en Toyota es que añade una versión con tracción delantera y 204 CV que permite rebajar el precio de acceso a la gama hasta los 49.900 euros. En ambas versiones la batería es de 71,4 kWh de capacidad, admite cargas de 150 kW en corriente continua y se rodea de un sofisticado equipamiento, como el conjunto de asistentes a la conducción Toyota Safety Sense.
