Curiosas imágenes las que nos han hecho llegar en esta ocasión nuestros colegas de SH Proshots. En un primer vistazo no parece nada raro: una mula de pruebas del Audi Q4 Sportback e-tron, un modelo 100 % eléctrico lanzado a mediados de 2021, en las carreteras de los Alpes austriacos. Por delante, un Audi Q3 (con una configuración muy básica, por cierto) que, probablemente, transporta a miembros del equipo de desarrollo de la marca de los cuatro aros. Hasta aquí, todo normal.
La sorpresa viene cuando descubrimos que, en realidad, el Q3 está remolcando al Q4 Sportback e-tron, pues ambos modelos están unidos por una eslinga. Lo primero que viene a la mente es una avería del eléctrico, algo que puede suceder cuando se está desarrollando un nuevo vehículo o, como en este caso, una actualización de uno ya existente. No obstante, llaman la atención unos extraños artilugios colocados en las ruedas, seguramente encargados de algún tipo de medición.
Pero no todo es lo que parece, pues en la siguiente imagen se aprecia con total claridad una pegatina en la trasera del Q3 donde pone, en letras mayúsculas, ‘Brake test’, es decir, prueba de frenado. El motivo por el que ambos coches están unidos no es por una avería ni nada parecido, sino porque la firma de los cuatro aros está sometiendo a un duro castigo tanto al equipo de frenos como al sistema de regeneración de energía del Q4 Sportback e-tron. Para que luego digan que las marcas no prueban sus coches antes de ponerlos a la venta…
El Audi Q4 Sportback e-tron incluirá bastantes novedades
A modo de recordatorio, el Q4 es el SUV eléctrico más pequeño comercializado por Audi, al menos de momento. Su longitud es de 4,59 metros, tanto en carrocería Sportback como en la convencional; es decir, que es algo más largo que el actual Q3 (4,49 metros). Este modelo comparte la plataforma MEB con los Volkswagen ID.4/ID.5, el Skoda Enyaq (también disponible con dos carrocerías) y con los Ford Explorer y Puma, pues VW y Ford tienen un acuerdo en diversos frentes.
En lo que respecta la oferta mecánica, en el caso del Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron hay disponibles tres variantes: e-tron 40, con 204 CV; e-tron 45, con 286 CV; y e-tron 55 quattro, con 340 CV y tracción a las cuatro ruedas. Se trata de las unidades propulsoras más modernas dentro del Grupo Volkswagen, por lo que, salvo sorpresa, no habrá muchos cambios en este sentido. Eso sí, recibirán mejoras para aumentar su eficiencia. Tampoco esperamos cambios en la batería, de 82 kWh de capacidad brutos (77 kWh utilizables). En principio no llegará la de 86 kWh netos, que se emplea en modelos más grandes como el VW ID.7 o la ID. Buzz de batalla larga.
En la parte estética es donde más novedades encontraremos, con un frontal actualizado, si bien en la unidad de pruebas se intuye un diseño muy semejante al actual. Una de las novedades estará en el logotipo de los cuatro aros iluminado, una de las novedades que Audi está introduciendo en sus últimos lanzamientos. En la parte trasera también habrá modificaciones, aunque de menor calado. También habrá nuevos diseños de llantas.
La presentación oficial de esta actualización del Audi Q4 Sportback, que también llegará al Q4 con carrocería convencional, se producirá a principios de 2026, mientras que el lanzamiento comercial llegará unos meses más tarde. Cabe recordar que este modelo ya experimentó una actualización a finales de 2023, si bien estuvo centrada en la parte mecánica.
Galería de imágenes espía del Audi Q4 Sportback e-tron 2026
Fotos: SH Proshots
