El Alpine A290 añade el nuevo acabado Collection, disponible con 180 o 220 CV y una batería de 52 kWh. La variante se extiende a toda la gama del deportivo eléctrico, incluidos los niveles GT, GT Performance y GTS.
Lo más visible está en los pasos de rueda. Las extensiones pintadas en el color de la carrocería sustituyen al plástico negro de serie, ese que arrastraban tanto el A290 estándar como el Renault 5 E-Tech del que deriva. El nuevo acabado nace del programa de personalización Atelier Alpine, y con él el coche abandona el aire de crossover para acercarse al lenguaje visual de los Alpine de siempre.
Qué cambia en el A290 Collection
La gama de colores arranca con el Blanc Nival (blanco nieve) de serie, al que se suma el Bleu Orage Mat (azul tormenta mate) como opción. En ambos casos el techo se termina en Deep Black, a juego con los añadidos aerodinámicos de paragolpes y faldones laterales.
Las llantas son de 19 pulgadas, con mecanizado de diamante y un diseño de copo de nieve, acompañadas de pinzas de freno delanteras en Silver Grey. En el exterior también aparecen monogramas Alpine cromados en la tapa de carga y una bandera francesa opcional en el pilar C. Son detalles pequeños, pero de los que un comprador de este segmento sí se fija.
Pintar los pasos de rueda en el color de la carrocería parece un detalle menor, pero cambia por completo la lectura visual del compacto eléctrico.
Dentro, la tapicería combina los tonos Deep Blue y Evee Grey, con inserciones a juego en paneles de puerta, salpicadero y consola central. El volante calefactado va en negro, con acabado en azul como opción.
Ficha técnica esencial
- Capacidad de batería: 52 kWh, el paquete que comparten todas las versiones del A290.
- Autonomía WLTP: 380 km en ciclo combinado.
- Potencia: 130 kW (180 CV) o 160 kW (220 CV), siempre con un único motor eléctrico.
- Plataforma: derivada del Renault 5 E-Tech, sobre la base eléctrica del grupo Renault.
- Precio y disponibilidad: sin detallar en la información publicada por la marca.
Lo que no cambia: motor y batería
El Alpine A290 llegó en 2024 como la versión más deportiva del Renault 5 E-Tech, con carrocería específica y una gama de potencia superior a la del urbano francés. El acabado Collection se aplica ahora a los dos niveles disponibles: el motor eléctrico entrega 130 kW (180 CV) o 160 kW (220 CV), en ambos casos con un solo propulsor.
La batería de 52 kWh mantiene la autonomía homologada de 380 km WLTP. Conviene leer esa cifra con contexto: el ciclo WLTP se mide en condiciones de laboratorio y combinadas, y en autopista a velocidades sostenidas la autonomía real de un compacto eléctrico suele quedar por debajo. Es el patrón habitual del segmento, no una particularidad del A290.
Las llantas de 19 pulgadas son otro punto a vigilar. A mayor diámetro y menor perfil de neumático, la resistencia a la rodadura y el confort de marcha pueden resentirse frente a medidas más pequeñas. Es el precio estético de un acabado que prioriza la presencia sobre la eficiencia pura.
Por qué el A290 Collection importa a Alpine
El peso del A290 en la cuenta de resultados de la marca explica el movimiento. El modelo representa cerca del 70% de las ventas de Alpine, y casi el 80% de sus compradores llegan desde una marca ajena al grupo Renault. En la práctica, el A290 funciona como puerta de entrada para clientes que no venían de un Renault.
La llegada del acabado Collection encaja en esa estrategia: refinar la imagen sin tocar la base técnica. Los pasos de rueda pintados y las llantas elevan la percepción de acabado, mientras la mecánica se mantiene intacta. Para el conductor, eso significa que las prestaciones y los tiempos de carga no cambian respecto a un A290 equivalente en potencia.
El Alpine A290 Collection se exhibirá en el Hall 6 del Salón de París 2026, que abre sus puertas el 12 de octubre y cierra el 18. Junto a él, Alpine mostrará ejemplares muy personalizados del A390, una escultura del futuro A110 y un concept que podría derivar en un GT de producción.
Queda pendiente conocer el precio del acabado Collection y su despliegue por mercados, datos que la marca no ha desglosado. Lo que sí está claro es el enfoque: Alpine usa el acabado como herramienta para diferenciar el A290 del Renault 5 E-Tech sin tocar la plataforma compartida.
