El YouTurber Cleanerwatt ha sido quien ha publicado un vídeo en YouTube donde explica de forma sencilla cuánto cuesta recorrer 75.000 millas (120.700 kilómetros) con un coche híbrido y con un coche eléctrico. Y para dejar las cosas claras eligió un Honda Accord Hybrid y un Tesla Model 3 para dicho estudio.
Es sabido por todos que un coche eléctrico requiere mucho menos mantenimiento que un coche con un motor de combustión o que un híbrido. Y es que vehículos eléctricos como es el caso del Tesla Model 3 son mucho menos complejos a nivel mecánico y esconden menos piezas que pueden llegar a fallar con el paso del tiempo. Sin embargo, ese afirmación que a priori suena de maravilla puede llegar a convertirse en un arma de doble filo para el coche eléctrico.
Para ello Cleanerwatt comparó los mencionados Honda Accord Hybrid y Tesla Model 3 por un tiempo de cinco años en los que se van a recorrer 75.000 millas (120.700 kilómetros). Y arranca analizando precisamente sus precios de adquisición. Ten en cuenta que hablamos siempre de precios para Estados Unidos.
El Tesla Model 3 es más caro de partida que un Honda Accord Hybrid
Cabe tener en cuenta que un Tesla Model 3 viene perfectamente equipado desde su versión de partida. Y es que su dotación de serie es más rica que la del Honda Accord Hybrid más básico. Para ello se ha tomado como referencia los niveles de acabado EX-L y Touring de la berlina japonesa, que al otro lado del océano tienen precios de 34.635 y 38.985 dólares respectivamente (32.150 y 36.190 euros al cambio actual). Por su parte el Tesla Model 3 tiene un precio de partida al otro lado del océano de 44.380 dólares (41.200 euros) para la versión RWD con un único motor en el eje trasero, cuantía que se puede reducir en 7.500 dólares (6.960 euros) gracias a la ayuda federal que hay vigente.
La energía se estima según el estudio EPA
Según el centro independiente acreditado para homologar el consumo de carburante y energético de los vehículos que se venden en Estados Unidos, EPA o Agencia de Protección Ambiental una vez traducido del inglés, dice que un Tesla Model 3 consume 550 dólares (510 euros) en energía al año, mientras que un Honda Accord Hybrid oscila entre los 1.050 y los 1.150 dólares (974 y 1.067 euros) dependiendo del nivel de equipamiento elegido por el cliente. Esas cifras son para 15.000 millas (24.140 kilómetros).
El Tesla Model 3 es menos propenso a las averías… O eso dicen
Este es un punto bastante cuestionable, porque puede variar de forma notable en función de que el vehículo no nos de problemas a lo largo de esos cinco años en los que se centra el estudio. Sin embargo teniendo en cuenta los datos de Edmunds para un periodo de cinco años, en el mantenimiento de un Honda Accord Hybrid se nos irían 4.095 dólares (3.800 euros), mientras que mantener un Tesla Model 3 todo ese tiempo tendría un precio de 2.169 dólares (2.015 euros).
La garantía del fabricante también es buena referencia
Las cuantías anteriores pueden variar de forma drástica si tenemos en cuenta la garantía ofrecida por el fabricante, que en el caso de la compañía nipona es de 3 años y 36.000 millas (60.000 kilómetros) a nivel general, aunque la batería está cubierta durante ocho años y 100.000 millas (161.000 kilómetros) y el motor está cubierto durante cinco años y 60.000 millas (96.560 kilómetros). Por su parte un Tesla Model 3 RWD tiene una garantía para la mecánica y la batería de 8 años o 100.000 millas (161.000 kilómetros), mientras que la garantía básica es de cuatro 4 años o 50.000 millas (80.500 kilómetros).
El Tesla Model 3 pierde menos valor que el Honda Accord Hybrid
Según apunta el YouTuber Cleanerwatt, un Tesla Model 3 Long Range del año 2017 ha perdido una media de un 35% de su valor inicial, mientras que un Honda Accord Touring del año 2017 ha elevado dicha pérdida hasta alcanzar aproximadamente un 42% de su valor. Si bien la depreciación de la versión con un único motor del Model 3 no se conoce porque no estaba disponible en el mercado hace cinco años.
Los números dictan sentencia
Teniendo en cuenta todo lo anterior, el costo de propiedad (sin incluir aspectos como el seguro, las reparaciones, la posible financiación o los diferentes impuestos) de un Tesla Model 3 RWD es de 20.452 dólares (18.985 euros), lo que se puede traducir en 0,27 dólares/milla (0,156 euros/ kilómetro), cuantía que se queda en 12.952 dólares (12.025 euros) si el cliente se acoge a la ayuda anteriormente mencionada. Y en este caso recorrer una milla con el Tesla Model 3 costaría apenas 0,17 dólares (0,10 euros/kilómetro).
Por su parte el coste de mantener durante esos cinco años un Honda Accord Hybrid Touring asciende hasta los 26.219 dólares (24.340 euros), lo que da un resultado de 0,35 dólares por cada milla recorrida (0,20 euros/kilómetro).
Visto así queda claro que mantener un vehículo eléctrico es considerablemente más barato que mantener un vehículo híbrido. Aunque también es cierto que estamos hablando de un periodo de 5 años o 75.000 millas (120.700 kilómetros), rango en el que aún está cubierta por la garantía la batería del Tesla Model 3, la pieza fundamental del puzzle para que todo funcione. ¿Qué pasará después de ese tiempo si hay que reemplazarla? Igual hay que volver a echar cuentas.
