Tras ocho meses de competición y 20 Grandes Premios, ha dado por concluida la temporada 2017 de la Fórmula 1. Pirelli acaba de presentar su informe de final de temporada, en el que recoge las estadísticas de la última temporada y números del año.
El responsable deportivo de Pirelli, Mario Isola, ha asegurado que la misión de la marca ha sido «fabricar los neumáticos más veloces de todos los tiempos, un 25% más anchos que sus predecesores a fin de lidiar con las mayores velocidades de paso por curva y las superiores cargas, que a pesar de todo han permitido a los pilotos tirar al máximo».
Neumáticos
El total de neumáticos suministrados en esta temporada han sido 38.788. De todos ellos, 33.520 se utilizaron exclusivamente en fines de semana de carrera y 5.268 en sesiones de test.
De los 38.788 neumáticos, 25.572 eran slicks y 13.016 cubiertas de lluvia o intermedios.
El número total de neumáticos usados durante fines de semana de carrera: 12.920, de los que 11.532 fueros de seco y 1.388, de lluvia o intermedios.
Máximo número de kilómetros completados con cada compuesto (excluyendo los tests):
Duro: 74 km (Esteban Ocon, Force India)
Medio: 587 km (Lance Stroll, Williams)
Blando: 4.696 km (Lewis Hamilton, Mercedes)
Superblando: 6.261 km (Sergio Perez, Force India)
Ultrablando: 4.674 km (Stoffel Vandoorne, McLaren)
Intermedio: 433 km (Lance Stroll, Williams)
Agua: 242 km (Felipe Massa, Williams)
Pit Stops
El número total de Pit Stops han sido de 533. Se han completado un promedio de 26,7 por Gran Premio, y 1,5 por piloto en cada carrera.
Mayor número de paradas en una carrera: 41 en el Gran Premio de Azerbayán
Menor número de pit stops en una carrera: 18 en Austria
Adelantamientos
En toda la temporada se han producido un total de 435, un promedio de 21,8 por carrera.
Mayor número de adelantamientos en una carrera en seco: 42 en Azerbayán
Mayor número de adelantamientos en una carrera en lluvia: 31 en China
Menor número de adelantamientos en una carrera en seco: 1 en Rusia
Piloto que ha completado más adelantamientos en toda la temporada: Daniel Ricciardo, 43
Piloto con más adelantamientos en una única carrera: Daniel Ricciardo, 13 (Gran Premio de Gran Bretaña)
Pilotos menos adelantados en carrera: Max Verstappen y Lewis Hamilton, 2 ocasiones.
Piloto capaz de recuperar más posiciones en la primera vuelta: Lance Stroll, que recuperó 36 posiciones
Equipo que ha realizado más adelantamientos: Red Bull, 65 maniobras, 43 de Daniel Ricciardo, 22 de Max Verstappen
Equipo que ha sido menos adelantado: 11, Red Bull (9 Daniel Ricciardo, 2 Max Verstappen) y Ferrari (8 Kimi Raikkonen, 3 Sebastian Vettel)
Mario Isola ha asegurado que en este curso «la pole position ha sido un promedio de 2,450 segundos más veloz que en 2016, y la vuelta rápida, 2,968 segundos de media más rápida que el año anterior».
Circuitos y competición
Carrera más larga del año: Azerbayán, 2 horas, 3 minutos y 55,753 segundos
Carrera más corta del año: Monza, 1 hora, 15 minutos y 32,312 segundos
Carrera más veloz del año: Monza, con un promedio de velocidad del vencedor (Lewis Hamilton) de 243,626 km/h
Velocidad punta alcanzada por un neumático P Zero Formula 1 durante un Gran Premio: 362,4 km/h, que registró Sebastian Vettel en México.
Mayor número de vueltas rápidas: Lewis Hamilton, 18 (7 en carrera y 11 en clasificación)
Mayor número de vueltas lideradas: 527, Lewis Hamilton.
Otras estadísticas
Distancia completada en carrera en 2017: 102.856 km
Distancia cubierta en tests de desarrollo: 14.285 km
Número de vueltas rápidas (en clasificación y carreras) marcadas por el campeón del mundo en 2017: 18 (7 en carrera y 11 en clasificación)
Menor velocidad media a la que se ha ganado una carrera sobre suelo seco en 2017: 148,176 km/h (Daniel Ricciardo, Gran Premio de Azerbayán)
Menor temperatura de asfalto registrada en carrera (en domingo): 14°C en China
Menor temperatura de asfalto registrada durante un fin de semana de Gran Premio: 14°C en China
Mayor temperatura de asfalto registrada en carrera (en domingo): 55°C en Hungría.
Mayor temperatura de asfalto registrada en un fin de semana de carrera: 56°C en Baréin
Menor temperatura ambiental en una carrera (en domingo): 13°C en China
Menor temperatura ambiente en un fin de semana de carrera: 13°C en China
Mayor temperatura ambiente en carrera (en domingo): 33°C en Hungría
Mayor temperatura ambiente durante un fin de semana de Gran Premio: 43°C en Baréin.
