El Pagani Zonda es un superdeportivo que ha desafiado el paso del tiempo. Desde su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1999, ha sido de uno de esos modelos con los que han soñado todos los entusiastas del motor. Uno de esos modelos capaces de parar los latidos de cualquier buen aficionado. Y a pesar de que su sucesor, el Pagani Huayra, llegó al mercado en 2011, y posteriormente el Utopia hizo su aparición en 2022, el Zonda se resiste a desaparecer.
Pero ahora parece que va en serio. Porque en la Monterey Car Week se va a ver una unidad de este modelo, llamada Zonda Arrivederci, que será el 140ª y supuestamente última unidad de los producidos por la marca la marca italiana. Con esta presentación se prepara para cerrar un capítulo crucial en su historia.
El Zonda Arrivederci se presenta con un nombre que significa «adiós» en italiano, y es una forma poética de despedir a un icono del automovilismo. Este modelo será mostrado por primera vez el 16 de agosto en The Quail, A Motorsports Gathering, uno de los eventos principales dentro de la Monterey Car Week en California. La revelación de este vehículo ha sido anunciada por Kris Singh, un aficionado reconocido en la comunidad de coleccionistas de automóviles en Estados Unidos, que además es el propietario de este Pagani Zonda tan especial.
Un diseño especial para el último Pagani Zonda
Aunque la compañía creada por el argentino Horacio Pagani no ha compartido imágenes oficiales del coche, el diseño del Arrivederci ha sido anticipado por Modena Design, una firma británica experta en realizar recreaciones de diseño por ordenador, que ha compartido ilustraciones que se asemejan a las descripciones de Pagani.
En cuanto al diseño exterior, el Arrivederci se basa en la carrocería del Zonda Roadster y presenta paneles fabricados con un material compuesto único que incluye Alutex, con un acabado plateado con rayas en tonos en azul y rojo. Este diseño llamativo asegura que el coche destaque no solo por su rendimiento, sino también por su estética. Para el interior se ha optado por un vibrante rojo, emulando el interior del Pagani Huayra La Monza Lisa, otro vehículo icónico que pertenece también a Kris Singh, un empresario norteamericano que atesora unas cuantas joyas automovilisticas en su garaje.
Motor y prestaciones a la altura de su leyenda
A pesar de que Pagani aún no ha revelado detalles específicos sobre el sistema de propulsión del Zonda Arrivederci, es probable que utilice el motor V12 de 7.3 litros en su especificación de 760 caballos, que ha sido la utilizada en las versiones más recientes del Zonda. Este motor garantiza unas prestaciones de infarto para el legendario deportivo, que ofrece una relación peso/potencia de 2,3 kg/CV y que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
Pero para confirmar los detalles habrá que esperar al día 16 de agosto, dentro de las celebraciones de la Monterey Car Week. Ahí no solo se verá este último Zonda, también servirá como un escaparate para la presentación del Utopia Roadster. Este nuevo modelo, con un motor V12 y una transmisión manual de 7 velocidades, promete seguir la tradición de excelencia y rendimiento que caracteriza a Pagani.
El final del Zonda Arrivederci simboliza el fin de una era para Pagani. Desde que debutó el primer modelo, el C12, en el año 1999, el Zonda ha sido un referente en el diseño industrial y la ingeniería del automóvil. Su evolución ha visto una serie de mejoras y adaptaciones, manteniendo su esencia, mientras que cada modelo ha aportado algo nuevo e innovador. En 2019, en un evento conmemorativo por el 20 aniversario del Zonda, Pagani restauró el primer modelo C12 y lo volvió a presentar, un gesto que subraya el valor de este modelo que colocó a la firma italiana en lo más alto del universo de los superdeportivos…
Y que ahora se despide con un modelo tan especial como este Zonda Arrivederci.
