El plato fuerte de la presencia de Bentley en Zell am See fue el estreno mundial del Continental GT S y su hermano descapotable, el Continental GTC S. El GT S representa un ejercicio interesante dentro de la gama Continental: toma el chasis más deportivo del GT Speed y lo combina con la mecánica híbrida de alto rendimiento del GT estándar, cuya potencia conjunta se sitúa en 680 CV.
El resultado es una variante que se posiciona entre el GT base y el Speed, exactamente en ese espacio intermedio donde, paradójicamente, faltaba opciones hasta ahora. El GTC S, su versión descapotable, completó la imagen luciendo la pintura Thunder.
Uno de los aspectos que ha hecho crecer en los últimos años la reunión alrededor de Zell am See es que se trata de un evento dinámico. El Bentley GT S no se quedó en los aparcamientos: Laura Villars, piloto de carreras francesa, lo llevó a la pista de hielo en la categoría de exhibición, lo que supone mucho más que un simple recorrido decorativo. Junto a él, el coche cero de la serie de continuación del Speed Six, preparado por Mulliner y conducido por Mike Sayer, jefe de la Colección del Patrimonio de Bentley, añadió una dosis de historia viva al asunto.
Mención aparte merece el Skijöring, una disciplina que combina automóvil y esquí de forma tan visual como absurda. Chris Harris, rostro conocido del mundo del motor y la televisión, pilotó un Bentayga Speed mientras remolcaba a la esquiadora noruega olímpica Hedvig Wessel. Tanto el GT S como el Bentayga Speed lucían una librea especial diseñada por el artista automotriz Deathspray, inspirada en la que creó para el Supersports Mildred, el coche de Travis Pastrana protagonista del cortometraje Supersports: Full Send.
El Bentayga X Concept combina lujo y barro… o nieve
Como ya te contamos recientemente, se trata de un Bentley Bentayga Speed modificado con un motor V8 biturbo de 4,0 litros y 650 CV, que ha recibido un aumento de 55 mm en la altura libre —quedando en casi 310 mm—, una ampliación de vía de 120 mm, neumáticos todoterreno sobre llantas forjadas de 22 pulgadas obra de Brixton y una capacidad de vadeo que supera los 550 mm.
Más allá de su musculoso aspecto, justo es aclarar que no son cifras en absoluto espectaculares si tenemos en cuenta que la primera generación del Volkswagen Touareg, con suspensiones neumáticas, ya alcanzaba los 290 mm de altura libre en su versión de calle, mientras que un Range Rover Evoque homologa ya 500 mm de capacidad de vadeo.
Este Bentley Bentayga X no es, en cualquier caso, un todoterreno puro en la línea de un Defender o un Clase G, sino un experimento de exhibición. Bentley reconoce que lo ha creado explícitamente para recabar opiniones y calibrar el interés del mercado antes de decidir si se convierte en algo más. Sobre el techo llevaba un kart eléctrico infantil y cuatro faros auxiliares, llevando la altura total del vehículo a nada menos que 2,49 metros; lo mismo que mide de largo un Smart de primera generación.
Habrá más presencia de Bentley en los eventos de inviernos de FAT
La FAT Ice Race no es un evento cualquiera ni una fecha aislada en el calendario de Bentley. La firma de Crewe ha firmado un acuerdo multianual con FAT International, una organización que comenzó como empresa de logística del sector de la moda y que hoy ocupa un espacio propio en la cultura del motor, especialmente desde su victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans de 1994 con el Dauer 962 LM.
La próxima cita de esta alianza será la FAT Ice Race de Big Sky, Montana, prevista en Canadá para finales de este mes de febrero, a la que se sumará, más adelante en el año, una actividad de 24 horas en la propiedad Mankei de FAT en Austria. Ben Whattam, director de Marketing de Bentley, no deja lugar a dudas sobre la ambición detrás de todo esto: la marca pretende redefinir su papel en la cultura automovilística global, y la FAT Ice Race es uno de los escenarios donde esa aspiración se materializa de forma más tangible.
Un detalle que no pasa desapercibido: junto a los vehículos, Bentley también estrenó en el evento una chaqueta exclusiva diseñada por su directora creativa Mai Ikuzawa, en el verde corporativo de la marca, producida en una serie limitada de solo 125 unidades; un guiño a la idea de que, en el mundo de Bentley, casi nada escapa al principio de la exclusividad.
Las claves de Bentley FAT Ice Race
- El Bentley Continental GT S y el GTC S debutaron mundialmente en Zell am See, con 680 CV y mecánica híbrida de alto rendimiento.
- El Bentley Bentayga X Concept explora las capacidades todoterreno del SUV de lujo, con 650 CV y una presencia espectacular.
- Chris Harris pilotó un Bentley Bentayga Speed en la categoría Skijöring, remolcando a la esquiadora olímpica Hedvig Wessel.
- Bentley y FAT International han firmado un acuerdo multianual que incluye eventos en Montana (Canadá) y Austria durante 2026.
- Solo 125 chaquetas exclusivas en verde Bentley fueron editadas para celebrar el inicio de la alianza con FAT International.
