Land Rover Range Rover Evoque Coupé 2.0L SD4 180 HSE 4×4 3p
Carroceria: Todo Terreno
Segmento: Todo Terreno Lujo
Tipo: P
Combustible: Diesel
Puertas: 3
Asientos: 4
Longitud: 4371
Altura: 1625
Anchura: 1980
Volumenminimo: 550
Volumenmaximo: 1350
Cargamaxima: 0
Pesovacio: 1679
Pma: 0
Potencia: 180
Transmision: Manual
Velocidades: 6
Tipotraccion: Tracción integral permanente
Velocidadmaxima: 200
Aceleracion: 10,00
Consumourbano: 0,00
Consumoextraurbano: 0,00
Consumomedio: 4,75
Emisionesco2: 125
Emisionesestandar: EURO 6
Capacidaddeposito: 63
Neumaticosdelanteros: 225/65R17V
Neumaticostraseros: 225/65R17V
Suspensiondelantera: Independiente
Suspensiontrasera: Multilink
Frenosdelanteros: Discos ventilados
Frenostraseros: Discos ventilados
Equipamiento: false
Preciototal: 53499
Últimas Noticias
- Noticias Que!:
- Noticias Que!:
Todos los organismos que te pueden multar en Españ... María (31), profesora de autoescuela: "Te enseño a... Repara tu carrocería sin pasar por el taller por m... Mucho cuidado con lo que cuelgas en el espejo retr... Prueba del Dacia Bigster Journey mild hybrid-G 140... Opel nos hace soñar con el regreso del Corsa GSI..... Alfa Romeo Quadrifoglio: el trébol seguirá latiend... Tata Punch EV: El utilitario eléctrico de los 6.00... BMW M5 Touring 2027: Una puesta al día estética...... Lotus abre su segundo punto de venta en España par... El NAF tortura al Kia EV4 en una prueba de conducc... Lamborghini aniquila el deportivo que nadie de la ... El impresionante Mercedes que Wagener nos regala n... CUPRA ha estado en la Berlinale no solo con sus co... Ampere y Basquevolt ya trabajan en las baterías qu... Chevrolet y Brooke Lee lanzan un "See the USA" con... Batería del coche: cinco síntomas de que está a pu... El mejor momento del año para comprar un coche nue... Las flechas en las carreteras: ¿estás seguro de qu... Si haces caso a la OCU, esta es la mejor manera de...

