El Kia Niro es un todocamino híbrido que utiliza la misma mecánica que el IONIQ. Mide 4,36 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,55 de altura y cuenta con una altura libre al suelo de 160 mm. Pese a su apariencia todocamino el Niro no tiene tracción total (es siempre tracción delantera). El maletero del Kia Niro ofrece una capacidad distinta en función de si es híbrido (410 litros) o híbrido enchufabe (324 litros).
El Niro cuenta con dos opciones donde elegir donde en ambos casos entra en juego la electricidad. El primero es un híbrido convencional que combina un motor 1.6 GDI con un motor eléctrico de 44 CV que se alimenta de una batería de 1,56 kWh y que nos permite circular en eléctrico hasta 2 km. La otra opción disponible es un híbrido enchufable (PHEV) que cuenta con el mismo motor gasolina combinado con un motor eléctrico de 61 CV que en este caso se alimenta de una batería de 8,9 kWh, ofreciendo hasta 49 km de autonomía eléctrica. Ambos modelos ofrecen 141 CV de potencia combinada.
Los acabados disponibles son los mismos en ambos casos y son: Concept, Drive y Emotion.
La diferencia de precio es de 5.900 € entre ambos modelos con un precio de partida de 19.900 € para el Niro híbrido y de 25.800 € para el Niro PHEV.
