Pagani vuelve a redefinir lo que significa crear un hypercar con alma. La firma creada por Horacio Pagani acaba de presentar el Huayra Codalunga Speedster, una edición limitada a solo 10 unidades que representa una interpretación abierta del galardonado coupé, ganador del Design Award 2023 en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Esta creación, que ha sido diseñada por la división Grandi Complicazioni, y bocetado a mano por el propio Horacio Pagani quiere ser un homenaje a quienes entienden la elegancia como sinónimo de rendimiento.
El Codalunga Speedster quiere poner su pequeño granito de arena para volver a una era en la que la velocidad y la belleza no eran conceptos opuestos. “En los años 50 y 60, los autos de carreras eran rápidos y ligeros, pero también poéticamente bellos”, recuerda Lorenzo Kerkoc, jefe de Grandi Complicazioni. Este nuevo Pagani busca revivir ese equilibrio: líneas limpias, sin alerones ni entradas de aire visibles, y una silueta que fluye como el viento.
El trabajo realizado para crear el primer Codalunga a cielo abierto ha mostrado la obsesión por la aerodinámica. Cada línea del Huayra Codalunga Speedster ha sido esculpida con ese objetivo. Por ejemplo, se puede ver que en el frontal se integran los faros en la carrocería como si fueran tallados, y el parabrisas, más bajo y fluido, se funde con la dinámica silueta del coche. Las ventanas laterales, inspiradas en los prototipos de Le Mans, refuerzan la estética de velocidad.
En la parte posterior, el techo desmontable —de policarbonato, en forma de gota— se integra con un arco antivuelco visual y estructural, que da continuidad al diseño hacia una zaga aerodinámica que remata con su estilo con el uso de luces flotantes y un sistema de escape de seis salidas en titanio y cerámica. Todo el conjunto ha sido refinado con simulaciones CFD para lograr un equilibrio perfecto de carga aerodinámica.
El interior, mezcla de tradición y alta costura
En cuanto al trabajo de diseño y estilo interior el habitáculo del Codalunga Speedster ha sido tratado con elementos de diseño que mezclan la tradición y la alta costura. Los materiales evocan la era dorada del automovilismo: cuero martillado y cosido a mano, inserciones de madera y aluminio pulido, y una tela exclusiva bordada con más de 450.000 puntadas, inspirada en el icónico sistema de escape cuádruple de Pagani.
Cada componente, desde la palanca de cambios hasta el volante que cuenta con una parte con detalles en caoba, es una pequeña escultura que no solo es atractiva y llamativa, sino que tiene función.
Más allá del estilo, debajo de su esbelta carrocería late un tremendo propulsor que ha sido desarrollado junto a Mercedes-AMG: un V12 biturbo de 5.980 centímetros cúbicos, capaz de entregar 864 CV y 1.100 Nm de par desde solo 2.800 rpm. Va a estar disponible con transmisión automática secuencial o un caja manual pura que ofrece una experiencia de conducción visceral para puristas del pilotaje. Remata la parte mecánica con un sistema de escape en titanio que no solo aligera el conjunto sino que produce una sinfonía única, inconfundible, como todas las que firman los modelos de Pagani.
La estructura del Codalunga Speedster está construida en Carbo-Titanio HP62-G2 y Carbo-Triax HP62, composiciones que garantizan la máxima rigidez con un peso en seco de apenas 1.270 kilos. La suspensión activa, el sistema de frenos carbocerámicos Brembo y las llantas de avional con neumáticos Pirelli Trofeo R completan un chasis nacido para el placer de conducir sin filtro, consiguiendo las sensaciones más puras al volante.
Esta creación es obra de Grandi Complicazioni, la división más exclusiva de Pagani, dedicada a vehículos tan sofisticados que rozan lo artesanal. El Codalunga Speedster es la prueba viva de que el automóvil aún puede ser un objeto de arte, personalizado al límite, sin más frontera que la imaginación del cliente. Los 10 afortunados que puedan comprar una de estas unidades creada por la división más exclusiva de la firma confirmarán esto sin ninguna duda.
Datos técnicos
| Motor | V12 5.980 cc biturbo (Mercedes-AMG) |
| Potencia | 864 CV @ 6.000 rpm |
| Par máximo | 1.100 Nm desde 2.800 rpm |
| Transmisión | Manual o AMT de 7 velocidades (Pagani by Xtrac) |
| Tracción | Trasera |
| Chasis | Monocasco de Carbo-Titanio y Carbo-Triax |
| Peso en seco | 1.270 kg |
| Velocidad máxima | 350 km/h (limitada electrónicamente) |
| Neumáticos | Pirelli Trofeo R (265/30 R20 delante, 355/25 R21 detrás) |
| Frenos | Brembo carbocerámicos (410 mm delante, 390 mm detrás) |
Imágenes Pagani Huayra Codalunga Speedster
Fotos: Pagani
