En los últimos años, Audi está potenciando mucho su oferta de vehículos de movilidad eléctrica, para lo cual se está asociando con algunos de los mejores fabricantes de cada sector. Hace unos meses os mostrábamos el patinete Audi electric kick scooter, fabricado por el especialista alemán Egret, y ahora le toca el turno a la bicicleta eléctrica de Audi.
Esta eMTB, de estilo enduro, está disponible a través de Accesorios Originales Audi. La circulación fuera del asfalto no le es ajena a la marca de los cuatro aros; de hecho, marcó el devenir del mundo de los rallyes con la introducción de la tracción total quattro en la década de 1980, dando forma a la marca y definiendo su ADN de rendimiento en los años venideros. Y más recientemente, su prototipo electrificado RS Q e-tron, que inspira el diseño de esta eMTB, ha logrado la victoria absoluta en el Rally Dakar.
La bicicleta Audi eMTB ha sido creada en colaboración con el fabricante italiano de motocicletas y bicicletas eléctricas Fantic, basándose en su oferta de bicicletas eléctricas de enduro XEF 1.9 Factory. De hecho, las tareas de mantenimiento y reparación se llevan a cabo en los talleres de la firma italiana.
Así es la bicicleta eléctrica de Audi
Gracias a su diseño de suspensión total, con llantas Mavic sin cámara, específicas para bicicletas eléctricas, y neumáticos todoterreno Vittoria, la versatilidad es una de las cualidades de la bicicleta eléctrica de Audi. Equipado con componentes de suspensión totalmente ajustables de primera categoría y con 180 milímetros de recorrido, el Audi eMTB se distingue por un amortiguador trasero Öhlins TTX22M con resorte helicoidal y una horquilla Öhlins RXF38 con resorte neumático.
El cuadro de la Audi eMTB está hecho de aluminio con componentes de carbono y presenta geometrías orientadas al descenso, y a su vez permite una posición de conducción relajada para que los ciclistas puedan reaccionar mejor ante los obstáculos y el terreno. En cuanto a las ruedas, equipa una configuración mixta, con 29 pulgadas delante y 27,5 pulgadas para la rueda trasera, detrás una combinación que permite un gran equilibrio entre agilidad y agarre.
La transmisión 1×12 está gestionada por un desviador trasero GX de SRAM, con la palanca de cambios montada en la barra, mientras que el cassette de 12 piñones tiene un rango entre 11 y 51 dientes. La potencia de frenado la proporciona dos discos de Sunstar Braking, con pinzas y rotores S3 Batfly y discos de 220 milímetros delante y 203 milímetros detrás.
El sistema eléctrico de asistencia ofrece cuatro niveles (Eco, Tour, Sport y Boost) a velocidades de hasta 32 kilómetros por hora, con una autonomía estimada de la batería de entre 20 y 150 kilómetros, dependiendo del terreno, el peso del ciclista y la cantidad de asistencia utilizada. El modo Eco está calibrado para ofrecer la máxima eficiencia y autonomía con una notable asistencia eléctrica, mientras que Tour aporta un nivel más significativo de impulso eléctrico. El modo deportivo está diseñado para agregar una potente asistencia para el ciclismo deportivo, y la configuración más potente, el modo Boost, ofrece el máximo nivel de asistencia eléctrica para rutas ascendentes, desafiantes y montañosas.
La batería de iones de litio de 720 Wh y 36 voltios está ubicada completamente dentro del marco de aluminio y suministra energía motor Brose S-MAG de 250 vatios, que entrega hasta 90 Nm de par. Una pequeña pantalla digital ubicada en el manillar proporciona una descripción general de los datos clave de un vistazo, incluido el nivel de asistencia, el estado de carga de la batería y la velocidad. Cuando el nivel de la batería cae a menos del 10 %, el indicador del nivel de carga parpadea en la esquina superior derecha de la pantalla.
¿Cuál es el precio de la bicicleta eléctrica de Audi?
La Audi eMTB se vende en tres tallas: S (para personas de una altura menor que 1,68 metros), M (entre 1,69 y 1,78 metros) y L (más de 1,79 metros). Se puede adquirir en los concesionarios oficiales de Audi, a un precio recomendado de 9.445 euros.
