En medio del constante crecimiento del mercado de coches elĂ©ctricos en los Ăşltimos años, España se ha fijado un ambicioso objetivo de alcanzar los 5.5 millones de estos vehĂculos en sus carreteras para el año 2030. Sin embargo, a pesar del impulso hacia una movilidad más sostenible, persisten ciertas barreras, entre ellas, las percepciones errĂłneas en torno al mantenimiento y las averĂas de estos automĂłviles.
SegĂşn datos proporcionados por GIPA, el 44% de los conductores españoles rechaza la idea de adquirir un vehĂculo elĂ©ctrico debido a la supuesta necesidad de un mantenimiento más riguroso en comparaciĂłn con los vehĂculos de motor de combustiĂłn convencionales, ya sean a gasolina o diĂ©sel.
Norauto, la cadena lĂder en mantenimiento integral del automĂłvil, ha decidido desafiar estos mitos, desmontando las falsas creencias y ofreciendo claridad sobre el mantenimiento y las averĂas de los vehĂculos elĂ©ctricos.
1No necesitan mas revisiones y si requieren una puesta a punto
Contrario a la creencia popular, los vehĂculos elĂ©ctricos no requieren de más revisiones que sus contrapartes de combustiĂłn. La frecuencia de estas revisiones está determinada por diversos factores, incluida la marca, los kilĂłmetros recorridos y el tiempo desde su matriculaciĂłn. Es el fabricante quien establece los intervalos de mantenimiento, que en muchos casos son similares a los de los vehĂculos tĂ©rmicos.
Aunque la puesta a punto de un vehĂculo elĂ©ctrico difiere en ciertos aspectos de la de un vehĂculo de combustiĂłn, es igualmente esencial. Norauto ha identificado 9 controles especĂficos, que incluyen la inspecciĂłn del refrigerante del motor elĂ©ctrico, la baterĂa, el cable de carga y otros componentes clave.