Son 20 los años en los que el Suzuki Swift ha hecho historia y se ha convertido en un clásico del mercado… en todo el mundo. Porque desde la llegada del primer Swift como modelo global -antes de 2004 solo se conocĂa con esa denominaciĂłn en algunos mercados- son más de nueve millones los Swift comercializados. Tal vez por eso, debe dar vĂ©rtigo pensar en cambiar un modelo de tanto Ă©xito.
Sin embargo en la marca japonesa saben que, posiblemente, el secreto del Ă©xito del Suzuki Swift está en mantener y potenciar las virtudes que lo han llevado hasta aquĂ. Por eso su cuarta generaciĂłn sorprende con un diseño que es totalmente nuevo pero que nos recuerda a la tradiciĂłn del Swift. Recuerda en cada una de sus formas a los anteriores. Pero al mismo tiempo es claramente moderno y avanzado. Muy llamativo y poderoso su frontal con la parrilla en color carbono y las nuevas luces que recuerdan al primer Swift. En la vista lateral destaca la marcada lĂnea de cintura que ofrece, los pasos de rueda. Y el estilo personal que vemos en el pilar trasero, sobre todo en las versiones con techo bitono.
El nuevo Suzuki Swift refuerza sus virtudes clásicas
A pesar de su evoluciĂłn estilĂstica, el Suzuki Swift sabe que es un segmento B y no pretende ser otra cosa -esa es otra de sus virtudes-. Por eso, cuando casi todas las marcas están abandonando este grupo de los utilitarios, haciendo coches más grandes o siluetas de corte crossover, en Suzuki han mantenido sus dimensiones prácticamente sin cambios respecto al actual. Con eso se garantiza otra de sus virtudes, la agilidad y maniobrabilidad en entornos urbanos. Mide 3.860 mm y su batalla es de 2.450 mm; solo dos centĂmetros más largo que el actual.
Pero suficiente para ofrecer un espacio interior muy bien aprovechado, cómodo y ergonómico, diseñado para elevar la experiencia de conducción a un nuevo nivel. En este interior el puesto de conducción está muy orientado hacia el conductor para facilitarle el acceso a todas las funciones y controles. El salpicadero bitono, junto con los detalles en plata satinada, aporta un toque deportivo y moderno al habitáculo.
Y brilla por su estilo y equipamiento en el que la tecnologĂa es fundamental. Por eso, por ejemplo, la pantalla táctil HD de 9 pulgadas es de serie en toda la gama, desde la versiĂłn básica. Y tambiĂ©n, en todos los Swift se puede disfrutar de la conexiĂłn del smartphone a a travĂ©s de Apple CarPlay y Android Auto, reconocimiento de voz y reproducciĂłn de mĂşsica por Bluetooth. Y cuenta con la aplicaciĂłn Suzuki Connect para tener en tu mĂłvil una serie de servicios conectados relacionados con su vehĂculo.
Un motor, con tecnologĂa Mild Hybrid y etiqueta ECO… Y tambiĂ©n hay un Suzuki Swift 4×4
TecnologĂa tambiĂ©n en la gama de propulsiĂłn, en la que tambiĂ©n se opta por la sencillez con un Ăşnico motor… pero completamente nuevo. Se trata del ultraeficiente 1.2 de tres cilindros con 83 CV (61 kW) de potencia y un gran agrado de uso. Equipado con un sistema SHVS de hibridaciĂłn ligera de 12 V -hay que recordar que Suzuki fue una de las primeras marcas que apostĂł por esta tecnologĂa de electrificaciĂłn- dispone de la etiqueta ECO.
Y lo que es mejor incluso que la etiqueta, de unos consumos muy ajustados, entre 4,4 y 4,6 l/100 km en ciclo combinado WLTP. Además, no deja de lado la posibilidad de que se pueda optar por caja de cambios manual o automática. Y como caracterĂstica totalmente exclusiva, está la versiĂłn de tracciĂłn total AllGrip Auto de Suzuki que convierte al Swift en el Ăşnico modelo de su segmento con esta opciĂłn.
En términos de seguridad, la nueva generación del Swift continúa avanzando, incorporando el Sistema de Seguridad Avanzada (DSBS II) en todas sus versiones, junto con dos nuevos sistemas de asistencia a la conducción: el asistente de mantenimiento de carril y el sistema de monitorización del conductor.
Un abanico de caracterĂsticas y virtudes con las que el Suzuki Swift va a seguir conquistando clientes en esta cuarta generaciĂłn. Será, en España, a partir del mes de abril, aproximadamente. Y sumará para esa conquista otra de las caracterĂsticas clásicas de la firma japonesa, un precio siempre ajustado y que da valor a cada euro invertido en el coche. Aunque aĂşn no está definida la tarifa de precios, la horquilla de precios que manejan en Suzuki oscila -con descuentos y promociones incluidos- entre unos 18.500 y unos 22.000 euros en la versiĂłn más equipada.
Otro argumento más para el éxito en la nueva entrega del utilitario de la marca japonesa.