Hace unos dĆas se presentaba el nuevo Volvo EX30, un sensacional SUV elĆ©ctrico que ha causado un gran revuelo a nivel mundial. Y es que ademĆ”s de tener una llamativa imagen y una gran tecnologĆa, este SUV ā0 emisionesā de 4,23 metros de largo, se ha convertido en el elĆ©ctrico mĆ”s āasequibleā de la compaƱĆa sueca, porque en EspaƱa ya lo tienes a la venta desde 36.770 euros sin ayudas, llegando a quedarse por debajo de la barrera de los 30.000 euros si podemos alcanzar el mĆ”ximo de las mismas.
De este Volvo EX30 ya se conocen todos y cada uno de sus detalles, como el que nace desde la conocida arquitectura SEA desarrollada por el gigante chino Geely, quien es propietario de la compaƱĆa sueca, ademĆ”s de un gran elenco de ilustres firmas automovilĆsticas, entre las que hay dos que van a tener un rival directo para este nuevo Volvo EX30 y que veremos llegar a EspaƱa.
1Dos tipos de baterĆa para el nuevo Volvo EX30
Pero antes de analizar esos dos clones del Volvo EX30, nos vamos a poner en situaciĆ³n desgranando detalles del nuevo SUV elĆ©ctrico de acceso de la marca sueca. SUV de acceso que ademĆ”s de esos 4,23 metros de largo, tambiĆ©n mide 1,84 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Gracias a ello la casa suela asegura que ofrece un gran espacio interior, ademĆ”s de un maletero con 318 litros de capacidad.
AdemĆ”s de este nuevo Volvo EX30 ya estĆ”n disponibles un total de siete versiones diferentes, fruto de combinar los acabados Core, Plus y Ultra, con tres mecĆ”nicas diferentes, que arrancan con la variante Single, que recurre a un motor elĆ©ctrico en el eje trasero que entrega 200 kW de potencia (272 CV) y 343 Nm de par motor. Gracias a ello puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una velocidad mĆ”xima de 180 km/h. Ahora bien, apuesta por una baterĆa con 51 kWh de capacidad (49 kWh Ćŗtiles) que le ayudan a firmar una autonomĆa media en ciclo WLTP de 344 kilĆ³metros. Si necesitas algo mĆ”s deberĆ”s apostar por el Single Long, cuya baterĆa crece hasta los 69 kWh (64 kWh Ćŗtiles), ademĆ”s de que es de iones de litio y no de tipo LFP (litio ferrofosfato). Estas le otorgan una autonomĆa de 480 kilĆ³metros, que se queda en 460 kilĆ³metros en las versiones con dos motores, que inyectan 315 kW de potencia (428 CV), permitiendo al Volvo EX30 acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos.