Muy poco tiempo ha tardado el especialista alemån Brabus en lanzar todo tipo de mejoras para el sensacional Mercedes-Benz EQS. Como viene siendo habitual, estas mejoras estån enfocadas a acentuar la deportividad de esta berlina eléctrica, aunque ahora con este modelo han hecho una excepción.
Y es que este preparador ha lanzado una serie de actualizaciones para este Mercedes-Benz EQS que estĂĄn enfocadas a optimizar la aerodinĂĄmica de esta sensacional berlina que en España tiene un precio de partida que supera los 120.000 euros. Y eso que estamos hablando de uno de los vehĂculos mĂĄs aerodinĂĄmicos del mundo, porque con sus 5,22 metros de largo, presume de tener un coeficiente aerodinĂĄmico de apenas 0,20.
Todos los detalles aerodinĂĄmicos de Brabus son de fibra de carbono
Ese detalle ayuda a incrementar su autonomĂa, que en su versiĂłn EQS 450+ se va hasta los 743 kilĂłmetros en ciclo WLTP. Y es que esconde una baterĂa con 107,8 kWh de capacidad.
Para la carrocerĂa del Mercedes-Benz EQS los expertos de Brabus han concebido diferentes apĂ©ndices aerodinĂĄmicos. Entre ellos hay un splitter delantero de fibra de carbono que reduce la elevaciĂłn del eje frontal en un 100%. Y no son habladurĂas, sino que Brabus ha probado todos estos componentes en el tĂșnel del viento. TambiĂ©n hay unas discretas molduras que canalizan el aire hacia las tomas delanteras y hacia el equipo de frenos.
Hay llantas de hasta 22 pulgadas
DetrĂĄs hay un discreto alerĂłn de carbono para el borde del maletero, ademĂĄs de un difusor para el paragolpes. Entre ambos permiten reducir la elevaciĂłn del eje trasero en un 40%. Por Ășltimo, este Mercedes-Benz EQS se asienta sobre unas llantas Brabus Monoblock M forged que tienen 22 pulgadas. La particularidad reside en que el tamaño de estas llantas reduce el hueco entre las ruedas y los pasos en 15 milĂmetros delante y en 20 milĂmetros detrĂĄs. Por ello se optimiza la aerodinĂĄmica del vehĂculo.
Por si no fuera suficiente, el especialista alemĂĄn tambiĂ©n propone una nueva gestiĂłn electrĂłnica para las suspensiones. Bautizada como Brabus SportXtra, estas acercan aĂșn mĂĄs la carrocerĂa de este Mercedes-Benz EQS al asfalto para reducir su altura y tambiĂ©n ganar aerodinĂĄmica. Con todo ello Brabus dice que su EQS mejora en un 7,2% el valor aerodinĂĄmico original, lo que se traduce en un aumento de un 7% en autonomĂa respecto a los originales cuando se circula a velocidad comprendidas entre los 100 y los 140 km/h.
Brabus ofrece algĂșn que otro detalle para el interior
Por el momento Brabus no ha anunciado mejoras para las mecĂĄnicas elĂ©ctricas de esta sensacional berlina, aunque si propone ya algĂșn que otro retoque para el interior. Siempre adornado con los emblemas de este preparador alemĂĄn.