Ford ha probado una tecnologĂa de semáforos conectados que pueden ponerse en verde automáticamente para facilitar el camino y ofrecer rutas más rápidas a ambulancias, camiones de bomberos y vehĂculos de la policĂa, ha informado la compañĂa en un comunicado.
De la misma forma, esta tecnologĂa de Ford puede ayudar a reducir el riesgo de accidente provocado por los servicios de urgencia que se saltan los semáforos en rojo. Además, se podrĂan disminuir los atascos si enviaran la informaciĂłn de los semáforos en rojo y verde a los vehĂculos que se acercan.
Para probar la tecnologĂa, Ford utilizĂł una carretera con ocho semáforos consecutivos en Aachen (Alemania) y dos tramos con tres semáforos consecutivos a las afueras de la ciudad, todos ellos instalados por los socios del proyecto.
El Ford Kuga hĂbrido enchufable de pruebas, equipado con unidades de a bordo, para comunicarse con la infraestructura, y hardware de control rápido, para ejecutar el software del prototipo en el vehĂculo, actuĂł como ambulancia y vehĂculo de pasajeros para los diferentes escenarios de prueba.
TecnologĂa C-V2X
Esta tecnologĂa que ha probado Ford y que permite la comunicaciĂłn entre los vehĂculos y los semáforos es posible gracias al C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), una plataforma unificada que conecta los vehĂculos con la infraestructura de la carretera, otros vehĂculos y otros usuarios de la vĂa.
Los ingenieros de Ford probaron este sistema como parte del proyecto Corridor for New Mobility Aachen-Düsseldorf (ACCorD), financiado por el Ministerio Federal Alemán de Digital y Transporte y apoyado por la Universidad RWTH de Aachen; Vodafone; la autoridad vial de Renania del Norte-Westfalia y la ciudad de Aachen.