Además de un nuevo chasis y una nueva carrocería, que estrena el nuevo lenguaje de diseño de la firma nipona, estos nuevos Honda Odyssey estrenan un evolucionado propulsor 3.5 V6 i-VTEC de gasolina. Es la única opción mecánica disponible y capaz de generar 280 CV y de potencia, además de 355 Nm de par motor. Los niveles de equipamiento LX, EX, EX-L y EX-L Navi se decantan por una transmisión automática firmada por ZF, que tiene nueve velocidades. Por su parte las versiones Touring y Elite, las más equipadas de todas ellas, apuestan por una transmisión automática de 10 velocidades.
Inicio La quinta generación del exitoso Honda Odyssey quiere liderar el mercado americano
