Con ello, la marca japonesa demuestra que no se limita a una sola tecnología, sino que de cara al futuro, en busca del sistema de propulsión más limpio posible, investigan todas las alternativas, ya sean híbridos, de pila de combustible como el Mirai o eléctricos convencionales. Los C-HR presentados en China van a ser producidos por dos empresas diferentes, ambas formadas por Toyota y una empresa automovilística china. Uno de ellos, denominado C-HR lo fabricará GAC-Toyota. Y el otro, que se va a llamar Izoa, lo va a construir FAW-Toyota.