Está propulsado por un motor compacto de dos cilindros en V y turbocompresor de dos litros y dos sistemas de recuperación de energía: energía de frenado del eje delantero combinada con energía de escape. El propulsor de combustión mueve el eje posterior, mientras que el eléctrico mueve el delantero para acelerar a las cuatro ruedas. La energía eléctrica que proviene de los frenos delanteros y el sistema de escape se almacena temporalmente en una batería de iones de litio enfriada por líquido. La potencia del motor V4 en ese momento era de unos 500 CV. Una vez se ha liberado de estas restricciones, equipado con un software actualizado pero con el combustible de carrera regular, el 919 Hybrid Evo entrega 720 CV.
