Semejante criatura recurre al mismo corazón que los Stradale, el cual es el conocido 2.3 EcoBoost, el mismo que emplean los Ford Focus RS. Sin embargo esta mecánica ahora recibe infinidad de cambios, entre los que se encuentra una nueva gestión electrónica que han desarrollado los especialistas de Bosch. Gracias a todas estas mejoras, este 2.3 EcoBoost es capaz de pasar de los 400 CV y 500 Nm que genera en los Stradale, a un total de 500 CV y 700 Nm en estos EXP. Todo ello es enviado a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio secuencial de seis velocidades y de un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.
Inicio La última maravilla de Dallara es este EXP, un ligero y potente...
