Lo llamativo de esta montura es que cuenta con un chasis fabricado en aluminio fresado, en el que se ha colocado un paquete de baterías de iones de litio en el lugar que habitualmente ocupa el motor. Se desconoce su capacidad, pero luce una parte frontal a modo de parrilla de refrigeración y dos ventiladores en los laterales de la misma. En ella se almacena la energía para alimentar a un motor eléctrico colocado bajo la misma y que envía su potencia a la rueda posterior por medio de la tradicional transmisión tipo cardan utilizada habitualmente por la firma alemana.
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