La particularidad estética (cambios de nueva factura aparte) de las versiones 4 la encontramos en un eje posterior que es 44 milímetros más ancho que en los Porsche 911 Carrera «a secas», además de que como en los anteriores, existe la opción para los 911 Carrera 4S de ser equipados con un eje trasero direccional que en la anterior generación sólo estaba disponible en los 911 Turbo, 911 Turbo S y 911 GT3. Semejante extra tiene un precio cercano a los 2.600 euros.