Con el Renault Clio Generation, Renault vuelve a poner toda la carne en el asador en el segmento de los urbanos. Se trata de una edición limitada que apuesta por el “más por menos”, con un precio desde solo 16.590 euros.
No es casualidad que el nombre Clio sea sinónimo de coche urbano superventas, y menos en nuestro país, donde el modelo de Renault ha cosechado más de un millón de matriculaciones desde 1990. A escala global, la cifra impresiona todavía más: cerca de 16 millones de unidades vendidas, según los datos oficiales de la marca.
Renault Clio Generation: Más equipamiento sin subida de precio
Basado en la versión Evolution, el Renault Clio Generation sube la apuesta en equipamiento sin encarecer el producto. Así, monta de serie la cámara de visión trasera y el “pack look”, formado por lunas tintadas traseras, llantas de aleación Boavista de 16 pulgadas y una parrilla delantera cromada. Este conjunto, en palabras de Renault, “convierte al Clio Generation en una de las opciones más competitivas del mercado al combinar diseño, tecnología y valor en una fórmula difícil de igualar”.
Lo más llamativo: el precio de partida es inferior incluso al de la propia versión Evolution de la que parte, lo que refuerza el argumento de “más por menos”. La tarifa de salida —16.590 euros— es válida tanto para la motorización de gasolina como para la versión bicarburante GLP, una rareza en la oferta actual que nos permite además disfrutar de la etiqueta medioambiental Eco.
Doble propuesta mecánica para el Renault Clio Generation
La gama Clio Generation se estructura, así, sobre dos motorizaciones: TCe 90 (gasolina, turbo, 90 CV, 160 Nm y cambio manual de seis velocidades), y Eco-G 100 (gasolina y GLP, 100 CV, 170 Nm, cambio manual), que reduce un 8 % las emisiones frente a un modelo solo de gasolina y permite autonomías superiores a 1.000 km sumando el uso del depósito de gasolina y el de GLP.
Desde nuestro vista, nos quedamos, de calle, con la versión alimentada por GLP, que además resulta más económica en el día a día gracias al menor precio del GLP respecto a la gasolina 95, ya que el primero sale a unos 0,95 euros / kilo, mientras la gasolina está actualmente en torno a 1,47 euros / litro.
El Renault Clio Generation se puede elegir en cuatro colores: blanco Glaciar (sin recargo), negro brillante, gris pizarra y azul rayo, estos últimos con un sobrecoste de 350 euros. Además, el cliente podrá sumar el pack Keyless, que por 270 euros incorpora tarjeta manos libres, retrovisores eléctricos y antiescarcha con plegado automático, encendido de luces y sensor de lluvia. Solo el acceso y arranque sin llave puede añadirse por 220 euros. Como extra, los pedidos ya están abiertos en el configurador de Renault España, y las primeras entregas están previstas para el mes de agosto.
El Renault Clio Generation frente a sus rivales
A pesar de que su volumen ha descendido en favor de los SUV, el segmento de los urbanos sigue teniendo un importante peso en España. Modelos como el Seat Ibiza (desde 16.180 euros en versión 1.0 MPI de 80 CV), el Peugeot 208 (desde 17.200 euros en su variante PureTech 75 CV), el Opel Corsa (desde 16.700 euros en el caso del 1.2 de 75 CV) o el Toyota Yaris (desde 18.950 euros en versión híbrida) son sus grandes rivales. El Renault Clio Generation compite con un nivel de equipamiento más elevado y, sumando la opción bi-fuel (gasolina+GLP), se sitúa en una posición muy atractiva.
Cabe recordar que la denominación ‘Generation’ no es una novedad en Renault. En 2010, el Mégane Generation ya encarnó una oferta de gran valor, añadiendo control de estabilidad, radio CD con mp3, aire acondicionado, control de velocidad, paquete eléctrico, ordenador de viaje, volante multifunción y retrovisores eléctricos. Ahora Renault recupera el espíritu, adaptándolo a las demandas del cliente actual: tecnología, diseño y una experiencia de conducción eficiente a coste ajustado.
