79.995 dólares, el equivalente a unos 68.700 euros, es lo que la firma del óvalo azul está pidiendo al otro lado del océano para poderte llevar a casa el Ford Bronco más extremo jamás fabricado, que no es otro que el impresionante Raptor. Sin embargo, la compañía americana es consciente que existe un buen número de clientes que buscan las características off-road de esta versión, pero que no necesitan el poderío de su 3.0 V6 EcoBoost. Y precisamente pensando en esos clientes han confeccionado esta extraordinaria criatura.
Ideada como el segundo proyecto oficial entre Ford y RTR Vehicles, la compañía fundada por el piloto Vaughn Gittin Jr. y especializada en mejorar modelos de la firma del óvalo azul, este Ford Bronco RTR ha sido equipado con un buen número de elementos que ayudan a potenciar su capacidad off-road, pero con un motor mucho más comedido bajo el capó delantero para hacerlo más asequible y atraer a un buen número de compradores en Estados Unidos.
A nivel de chasis este Ford Bronco RTR es prácticamente un Raptor
De ahí que todos los Ford Bronco RTR vengan equipados de serie con un buen número de mejoras en las suspensiones, las cuales ayudan a elevar de forma considerable la altura libre al suelo, sin olvidarnos de unas llantas de 17 pulgadas firmadas por RTR Vehicles, que son específicas y que cuentan con el sistema beadlock, que se ha pintado en un llamativo color verde lima. Para rematar la jugada, estas llantas han sido equipadas con unos enormes neumáticos Goodyear Territory RT de 33 pulgadas. Pero nosotros nos hacemos una mejor idea diciendo que tienen medida 315/70 R17.
En el caso de que todo esto no fuera suficiente, cuando la firma del óvalo azul lance al mercado este Ford Bronco RTR ofrecerán la opción de equiparlo con el paquete Sasquatch, que añade unos neumáticos aún más generosos, así como una suspensión HOSS 3.0, donde la voz cantante la van a llevar unos sofisticados amortiguadores de derivación interna firmados por FOX, los cuales harán de la pista más tortuosa una auténtica autovía para disfrutar con semejante criatura.
Bajo su capó no laten los poderosos 3.0 V6 EcoBoost ni 2.7 V6 EcoBoost
La compañía americana tenía claro que no quería otro Ford Bronco Raptor en la gama, por lo que este RTR no utiliza el todopoderoso motor 3.0 V6 EcoBoost. Pero es que tampoco se han animado al utilizar el 2.7 V6 EcoBoost, porque se han conformado con la opción mecánica de acceso a la gama de este sensacional todoterreno, que no es otro que el conocido 2.3 EcoBoost. Este detalle que podría decepcionar a algunos clientes, tiene su razón de ser, que no es otra que la ligereza que este propulsor transmite al eje delantero y que lo convierte en una opción mucho más dinámica en conducción off-road.
A pesar de tratarse de la opción mecánica más comedida de la gama, nunca está de más recordar que ese motor de cuatro cilindros y sobrealimentado presume de proporcionar 304 CV de potencia, además de 440 Nm de par motor, cifras que envía a su sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas por medio de un cambio automático con 10 velocidades (este bloque también se ofrece en EE.UU. con un cambio manual de 7 marchas). Es más, en este Ford Bronco RTR ha sido debidamente optimizado con el ventilador de 1.000 vatios que utilizan los Bronco Raptor para su sistema de refrigeración, además de sumar un sistema anti-lag para eliminar el posible retardo de su turbocompresor.
Este Ford Bronco RTR comenzará a venderse en Estados Unidos en octubre
Para que este impresionante Ford Bronco RTR no pase desapercibido, sus creadores se han animado a potenciar su estampa con la llegada de esas llantas, adhesivos específicos, nuevos pasos de rueda, un paragolpes delantero en color negro y un sinfín de detalles en ese vibrante color Hyper Lime, que contrasta a la perfección con el color Gris Avalancha especialmente confeccionado para esta imponente versión que se pondrá a la venta en octubre el próximo mes de octubre. De ahí que su precio no ha sido revelado, aunque la firma del óvalo azul habla de que ‘no será un gasto excesivo’.
Fotos: Ford
