La seguridad en el diseño de vehículos ha evolucionado considerablemente a lo largo de los años, y Mercedes-Benz ha estado a la vanguardia de este progreso. Antes de que la ley exigiera la inclusión de maniquíes femeninos en las pruebas de choque, esta empresa ya había establecido un estándar al respecto.
Los famosos ’dummies’ son instrumentos sofisticados que modelan el riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo, sin importar su género. La última generación de estos maniquíes se asemeja cada vez más a la anatomía humana y está equipada con una amplia gama de sensores para medir y analizar diversos aspectos biomecánicos.
Dummies de Mercedes: hombres, mujeres, niños y bebés
Con aproximadamente 1,5 metros de altura y 49 kilogramos de peso, estos maniquíes modernos están equipados con hasta 150 puntos de medición. Han sido diseñados para representar con precisión la diversidad de la población, incluidas las diferencias entre hombres, mujeres, niños e, incluso bebés de apenas 3,5 kilos.
Por ejemplo, Mercedes-Benz ha desarrollado el maniquí ‘mujer del quinto percentil’, que imita la anatomía femenina, incluyendo senos y huesos pélvicos, y ha estado utilizando este modelo en sus pruebas de choque desde hace más de dos décadas. Este enfoque proactivo demuestra el compromiso de la empresa con la seguridad de todos los ocupantes del vehículo, independientemente de su sexo.
Mercedes: 900 pruebas de choque al año
El Centro Tecnológico de Seguridad de Vehículos de la marca en Sindelfingen es el epicentro de estas pruebas de choque, donde se llevan a cabo hasta 900 pruebas al año. Con la participación de 120 maniquíes en 21 versiones diferentes, estas pruebas proporcionan datos cruciales que se utilizan para desarrollar nuevas tecnologías de seguridad y mejorar los sistemas existentes.
Desde el análisis de accidentes reales hasta la evaluación de sistemas de retención como PRE-SAFE Impulse Side, Mercedes-Benz se esfuerza constantemente por garantizar la máxima protección para los ocupantes de sus vehículos.
Hombres y mujeres protegidos por igual
En medio de un debate público sobre la efectividad de los maniquíes femeninos en las pruebas de choque, Hanna Paul, jefa de pruebas de dummies de Mercedes-Benz, desmiente varios mitos comunes. Por ejemplo, refuta la noción de que los coches no protegen a las mujeres tan bien como a los hombres, señalando que las estadísticas de accidentes muestran que no hay disparidades significativas en lesiones graves o mortales entre los sexos.
Además, Paul destaca que Mercedes-Benz ha estado utilizando maniquíes femeninos en sus pruebas de choque durante más de dos décadas, lo que contradice el mito de que los maniquíes masculinos se utilizan predominantemente en estas pruebas. Además, los cinturones de seguridad normales protegen bien tanto a las mujeres embarazadas como a sus fetos en caso de accidente, desmintiendo así otra de las preocupaciones.
Simulaciones y pruebas físicas
Otro mito común es que las simulaciones pronto reemplazarán las pruebas físicas de choque. Sin embargo, Paul señala que las pruebas de vehículos completos son necesarias para validar las simulaciones y cumplir con los requisitos legales.
Aunque las simulaciones pueden proporcionar información valiosa, las pruebas de choque físicas siguen siendo esenciales para comprender completamente cómo se comportan los vehículos y los ocupantes durante un accidente.
En definitiva, Mercedes-Benz ha establecido un estándar en la industria del automóvil cuando se trata de seguridad en las pruebas de choque. Desde el uso de maniquíes femeninos hasta la investigación de accidentes reales y el desarrollo de tecnologías innovadoras, la empresa continúa liderando el camino hacia un futuro de transporte más seguro para todos.
