Hay innovaciones que llegan para mejorar un producto. Y otras que cambian la forma en que lo entendemos. El debut del sistema Lexus Steer-by-Wire en el Lexus RZ 2026 pertenece a la segunda categoría. No se trata simplemente de una evolución técnica, sino de un replanteamiento profundo del diálogo entre conductor y automóvil.
Fiel a su filosofía Lexus Driving Signature, la marca japonesa ha desarrollado un sistema que persigue tres objetivos claros: confianza, control y confort. La dirección deja de ser un mero mecanismo físico para convertirse en una interfaz inteligente, capaz de interpretar la intención del conductor y traducirla en movimientos precisos y casi instantáneos.
Dirección sin conexión física: así funciona
A diferencia de los sistemas convencionales, el Steer-by-Wire elimina la unión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras. En su lugar, un actuador de par situado en el eje del volante envía señales electrónicas a un actuador de control en la cremallera del eje delantero. El resultado es una respuesta rápida, directa y perfectamente calibrada.
Este planteamiento no solo optimiza la precisión. También permite filtrar vibraciones indeseadas —procedentes de frenadas bruscas o irregularidades del asfalto— manteniendo intacta la información relevante que el conductor necesita. La sensación final es clara: se conserva la conexión con la carretera, pero sin interferencias molestas.
Además, el sistema incorpora medidas de seguridad redundantes inspiradas en la aviación. Si se detecta cualquier anomalía, un sistema paralelo entra en funcionamiento de inmediato, garantizando continuidad operativa.
Volante tipo Jet: menos giro, más control
Uno de los elementos más visibles del nuevo sistema es el volante compacto tipo Jet. Su diseño elimina las secciones curvas superior e inferior tradicionales, adoptando una estética cercana a los mandos de un avión.
Más allá de lo visual, su funcionalidad es clave: el ángulo de giro entre topes es de apenas 200 grados. Esto reduce prácticamente a cero la necesidad de realizar movimientos “mano sobre mano”. Bastan pequeños gestos para indicar la trayectoria deseada.
Las ventajas no terminan ahí. El formato compacto mejora el campo de visión del conductor y amplía el espacio entre volante y piernas, facilitando el acceso al puesto de conducción. Este planteamiento encaja con el concepto de cabina ‘Tazuna’, donde todos los controles están orientados hacia el conductor para minimizar distracciones.
Dirección que se adapta a cada escenario
El Steer-by-Wire incorpora una relación de dirección variable que se ajusta automáticamente según la velocidad. A baja velocidad, la relación es más corta, facilitando maniobras en ciudad o estacionamientos. En carreteras sinuosas, la respuesta se vuelve ágil y directa, requiriendo mínimos movimientos del volante. Y en autopista, la proporción aumenta para ofrecer mayor estabilidad y seguridad.
Este ajuste dinámico convierte al RZ en un SUV eléctrico capaz de adaptarse con naturalidad a cualquier entorno, reforzando la sensación de dominio total.
Sinergia eléctrica: DIRECT4 y experiencia total
El sistema trabaja en coordinación con la tracción total inteligente DIRECT4, exclusiva de los modelos eléctricos avanzados de Lexus. Esta integración permite una distribución de par milimétrica entre ejes, sincronizando dirección y motricidad en tiempo real.
En el RZ 550e F SPORT (aquí más información), el Steer-by-Wire se ofrece de serie junto a DIRECT4 y el sistema Interactive Manual Drive, que simula cambios manuales para intensificar la experiencia emocional al volante. También está disponible en el RZ 500e Luxury en combinación con DIRECT4.
La conjunción de estas tecnologías no solo mejora el rendimiento dinámico. Sienta las bases para el desarrollo de nuevos estándares de conducción autónoma, donde la gestión electrónica precisa es esencial.
Una nueva era para Lexus
Con el Lexus RZ 2026, Lexus reafirma su tradición de innovación técnica, pero lo hace con una visión clara: la tecnología debe amplificar el placer de conducción, no sustituirlo. El Steer-by-Wire no aísla al conductor; lo conecta de manera más refinada y directa con el vehículo.
En un mercado donde la electrificación avanza con rapidez, la marca japonesa apuesta por diferenciarse desde la experiencia. Y en esa estrategia, la dirección electrónica no es solo un avance tecnológico: es una declaración de intenciones.
Fotos: Lexus.
