Mercedes-Benz muestra celebra hoy jueves 29 de enero el estreno mundial de la nueva generación del Clase S, coincidiendo con el 140 aniversario de la invención del automóvil. El evento se emitirá en directo desde el Mercedes-Benz Museum de Stuttgart a partir de las 18:15 horas.
La marca alemana comienza de esta manera, a lo grande, con su modelo más emblemático, los actos conmemorativos del momento en el que en 1886, los fundadores de Mercedes-Benz desarrollaron el primer vehículo propulsado por motor de combustión interna. Este acontecimiento marcó el inicio de la industria automovilística tal como se conoce actualmente.
Mercedes-Benz emitirá la presentación mundial a través de su plataforma digital oficial. El evento desde Stuttgart estará disponible en el siguiente enlace a partir de las 18:15 horas, horario de Europa Central.
El nuevo Mercedes Clase S, del que ya conocemos, aunque con cuentagotas, algunos detalles, va a ser revolucionario en muchos aspectos, aunque sin duda el más llamativo va a ser la incorporación de un nuevo motor V8 con cigüeñal plano, una nueva arquitectura que la marca alemana identifica bajo la nomenclatura M177 Evo.
Un motor V8 revolucionario
El modelo incorpora una transformación sustancial en su mecánica propulsora. El motor V8 biturbo de 4.0 litros sustituye el cigüeñal tradicional en cruz por una configuración de plano plano. Este tipo de arquitectura ha sido tradicionalmente asociada a motores de competición y fabricantes de superdeportivos de altas prestaciones.
La modificación del cigüeñal altera el patrón de explosiones en los cilindros, generando un ciclo de combustión con intervalos más uniformes. Esta configuración reduce las vibraciones intrínsecas del diseño convencional y proporciona una entrega de potencia más lineal.
El S580 equipará este propulsor con una potencia total de 530 caballos, cifra que supera en 34 CV al modelo precedente. El motor integra tecnología Mild Hybrid de 48 voltios, sistema que asiste al motor de combustión durante aceleraciones y permite la recuperación de energía en deceleraciones.
La ingeniería aplicada ha traído como consecuencia una reducción de las emisiones contaminantes, aspecto que responde a los requisitos normativos cada vez más restrictivos en el segmento premium.
AMG también utilizará el nuevo motor V8
Mercedes-AMG ha confirmado la implementación del cigüeñal plano en versiones de alto rendimiento. El próximo S63 adoptará esta mecánica, al igual que el futuro CLE 63. La división deportiva de Affalterbach ya utiliza tecnología similar en el AMG GT Black Series.
La renovación del Clase S abarca aproximadamente 2.700 componentes rediseñados o modificados. Estos cambios no se limitan al tren motopropulsor, sino que incluyen ajustes en sistemas de suspensión, electrónica embarcada, conectividad y sistemas de asistencia a la conducción.
El modelo mantiene su silueta característica con modificaciones focalizadas en los grupos ópticos. Los faros delanteros y las luces traseras incorporan firmas LED con diseño de estrella, elemento distintivo de la identidad visual de la marca. Las fotografías de las unidades de preproducción muestran el vehículo con camuflaje que incluye el lema «140 años de innovación».
El habitáculo contará con transformaciones de mayor calado que las que vemos en el exterior. La configuración actual del salpicadero, que presenta cuatro rejillas de ventilación rectangulares centrales y una pantalla vertical flotante, será reemplazada por un diseño inspirado en el Mercedes-Benz EQS eléctrico.
La presentación marca el inicio de las actividades conmemorativas que la firma alemana desarrollará durante 2026 para celebrar su trayectoria como pioneros en la fabricación de vehículos automóviles.
