El Ford Mondeo, introducido en China en 2022, recibe actualizaciones centradas en el diseño exterior, mejoras tecnológicas y ligeros incrementos de potencia en sus motorizaciones. Estas modificaciones se replicarán posteriormente en el Taurus destinado a Oriente Medio, aunque con algunas diferencias en equipamiento. Ford presentó oficialmente la renovación del Mondeo durante el Salón del Automóvil de Guangzhou.
Las actualizaciones visuales más significativas se concentran en el frontal y la trasera del vehículo. Los nuevos faros presentan una forma más definida y están enmarcados por gráficos LED modernizados, con un parecido más cercano al mítico Ford Mustang aunque en formato de cuatro puertas.
Estos grupos ópticos flanquean una parrilla más ancha que ahora cuenta con una toma de aire inferior del parachoques de aspecto más deportivo. El perfil lateral se mantiene en gran medida sin cambios, aunque se ofrecen nuevos diseños de llantas y opciones adicionales de color.
Una enorme pantalla en el interior
En la parte trasera del Mondeo rediseñado se incorporan luces traseras con nuevo diseño gráfico y un parachoques modificado equipado con molduras negras y un difusor en color carrocería. Las dimensiones permanecen inalteradas, con una longitud de 4.935 mm y una distancia entre ejes de 2.945 mm.
A primera vista, el habitáculo parece mantenerse sin cambios significativos, y ahí se aprecia que se conerva la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento de 27 pulgadas instaladas en el salpicadero.
Sin embargo sí hay cambios en lo que no se ve, en la tecnología. El nuevo Mondeo incorpora la siguiente generación del software SYNC+ y está alimentado por el chip Snapdragon 8155 más moderno. Ford asegura con elloa una interfaz renovada, un funcionamiento más fluido y un asistente de voz mejorado.
La consola central flotante también ha sido rediseñada con dos zonas de carga inalámbrica y nuevos portavasos. Los botones físicos han sido reubicados debajo de las salidas de ventilación del climatizador.
Propulsión de gasolina o híbrido en el mercado chino
En cuanto a las alternativas de propulsión que ofrece el sedán de la marca del óvalo, el Mondeo renovado mantiene una gama que cuenta con versiones de gasolina e híbridas, aunque los motores han sido actualizados ofreciendo rendimientos ligeramente incrementados.
El motor base turboalimentado de 1,5 litros genera 193 CV (144 kW), el turbo de 2,0 litros EcoBoost produce 257 CV (192 kW), mientras que la opción híbrida desarrolla una potencia combinada de 284 CV (212 kW). Todas las versiones del Mondeo cuentan con tracción delantera y en cuanto al tipo de cambio, las versiones de gasolina utilizan una transmisión automática de ocho velocidades y la variante híbrida opta por una CVT.
Además del Mondeo, su ‘gemelo’ el Taurus, también ofrece novedades. Este modelo está centrado en los mercados de Oriente Medio, que es donde se comercializa. El renovado Taurus ofrece en estos mercados un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros que desarrolla 240 CV (178 kW) y 382 Nm de par, asociado con una transmisión automática de ocho velocidades.
También está disponible una versión híbrida que combina un motor turboalimentado de 1,5 litros que entrega 185 CV con un motor eléctrico de 64 CV y una transmisión variable continua (CVT). La tracción delantera se mantiene como estándar en toda la gama.
En cuanto a las diferencias que se pueden apreciar entre los dos modelos, mientras que el Mondeo chino ha recibido una pantalla que se extiende casi por completo a lo ancho del salpicadero, Ford ha optado por no incluir esta característica en la versión del Taurus para Oriente Medio, manteniendo pantallas de menor tamaño. Asimismo, el Taurus conserva su configuración de potencia existente, sin recibir los incrementos de rendimiento aplicados al Mondeo del mercado chino, un modelo que se fabrica en China por la empresa conjunta Changan Ford.
Aún no se conocen precios de esta nueva renovación del Mondeo. Y tampoco está claro que esta actualización llegue al Mondeo Sport, el crossover fastback de cinco puertas que antes se conocía como Evos. Pero es una alegría ver que un modelo legendario, el primer coche global de Ford y uno de los grandes éxitos de la compañía del óvalo en Europa siga vivo… Aunque solo sea en China.
Imágenes Ford Mondeo 2026 China
Fotos: Ford
