Volkswagen tiene una cita con el futuro de su familia SUV en el mercado norteamericano. El próximo 31 de marzo, en la jornada de prensa del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, la marca alemana desvelará oficialmente el nuevo Atlas, el SUV de siete plazas -el equivalente al Volkswagen Tayron europeo- que se ha convertido en uno de los pilares de sus ventas en el mercado norteamericano para la marca alemana.
No se trata de una simple actualización. El nuevo Atlas se convierte en la primera renovación integral desde que el modelo se presentara en 2017. Está segunda generación destacará porque a través de lo visto en teasers y fotos espía se aprecia que el cambio va a ser muy importante con todos los paneles de la carrocería nuevos, a excepción del techo. Un salto generacional que llega tras casi una década en la que el modelo ha sido sometido únicamente a retoques estéticos.
Diseño más musculoso y moderno
Las primeras imágenes filtradas por Volkswagen ya anticipan un cambio de imagen notable. La propia marca describe el nuevo Atlas como un vehículo con «proporciones musculosas y contundentes, y una carrocería exterior de líneas más depuradas». En la parte trasera, el nuevo Atlas contará con una barra de luz LED que recorre toda la anchura del portón, conectando los pilotos de un extremo al otro e iluminando el logo de VW, una firma lumínica que la marca alemana ya utiliza en sus últimas creaciones.
En la parte delantera se aprecian faros redondeados, una parrilla rectangular y cantos más suavizados, mientras que el conjunto general gana en modernidad alineándose con la nueva identidad de diseño de la marca.
Nueva plataforma y motor más potente
Bajo la carrocería, el cambio es igualmente significativo. El Atlas abandona la plataforma MQB original para adoptar la arquitectura MQB Evo, compartida con el nuevo Tiguan, que aporta mejoras en la arquitectura electrónica, los sistemas de seguridad y la rigidez estructural.
En cuanto al motor, el Atlas 2027 estrena el propulsor EA888 Evo5, una evolución del bloque de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que incorpora un turbocompresor de geometría variable, inyectores de alta presión y una cámara de combustión revisada. Aunque Volkswagen no ha confirmado cifras definitivas, los responsables de la marca han confirmado que el Atlas dispondrá de más potencia que el modelo actual, que actualmente rinde 269 CV y 370 Nm de par en la versión para el mercado americano.
La tracción integral 4Motion seguirá siendo una opción disponible para quienes exijan el máximo rendimiento en cualquier superficie.
Un modelo clave para Volkswagen en América
El Atlas ha sido determinante en la transformación de Volkswagen de una marca de turismos a una marca de SUVs en Estados Unidos. En 2016, los SUV representaban el 15 por ciento de las ventas de VW en ese mercado; a finales de 2025, ya suponen el 80,3 por ciento del total, y el Atlas -contando el Cross Sport- concentra el 31 por ciento de las ventas.
La llegada al mercado norteamericano está prevista para la segunda mitad de 2026, con producción en la planta de Chattanooga, Tennessee. La variante Atlas Cross Sport con dos filas de asientos llegará de forma separada en el primer semestre de 2027.
Para conocer los detalles definitivos habrá que esperar a su presentación en el Salón de Nueva York. Ahí tendremos todos los datos de un coche que se va a encontrar en el mercado americano con rivales tan poderosos como el Kia Telluride, el Hyundai Palisade, el Honda Pilot y el Ford Explorer. Y es que el mercado de los SUV grandes en EEUU está aún más competido que en Europa. Y la marca alemana quiere jugar fuerte aquí.
Imágenes nuevo Volkswagen Atlas
Fotos: Volkswagen
