Las ventas de coches nuevos en Europa sufrieron un ligero retroceso el pasado mes de mayo con una caída del -0,6%, aunque el acumulado anual se mantiene en positivo, con un crecimiento del 1,6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Y, llegados al ecuador del año, hay una tecnología que sobresale por encima de todas las demás en lo que a ventas se refiere. Se trata de los híbridos convencionales, que se mantienen como el tipo de motorización más popular entre los compradores europeos, al igual que ocurre en España.
Según los datos de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles, ACEA, las matriculaciones de coches híbridos alcanzan a estas alturas del año el 35,1 % del mercado. Las cifras acumuladas hasta mayo de 2025 también muestran que las matriculaciones de coches híbridos en la UE suponen ya 1.601.090 unidades, impulsadas por el crecimiento en los cuatro mercados más importantes: Francia (+38,3%), España (+34,9%), Italia (+13,8%) y Alemania (+12,1%). A lo largo del año, el crecimiento para este tipo de modelos ha sido del del 16%.
Las ventas de coches de gasolina y diésel siguen a la baja
Mientras tanto, la cuota de mercado de los coches de gasolina es del 28,6 % y la del diésel se queda en el 9,5 %, lo que supone que la suma de ambos tipos de propulsión alcanza el 38,1 % del mercado europeo y sigue a la baja. La cifra está diez décimas por debajo de la que se registraba en el mismo periodo de 2024: 48,5 %.
Con 1.305.525 vehículos nuevos matriculados hasta la fecha, la cuota de mercado de los vehículos de gasolina se redujo del 35,6% al 28,6% el pasado mes. Por su parte, las matriculaciones disminuyeron un 20,2 %, con descensos en todos los mercados principales. Francia experimentó la caída más pronunciada, con un desplome del 34,3 %, seguida de Alemania (-26,1 %), Italia (-15,4 %) y España (-13,3 %).
De igual forma, el mercado de vehículos diésel disminuyó un 26,6% en mayo y se queda en una cuota del 9,5%. A lo largo del año, las ventas de los coches de gasolina caen un 18,6% y un 27,6%, los diésel.
Por lo que respecta a los coches eléctricos puros, a finales de mayo representaban el 15,4 % de la cuota de mercado total de la UE, lo que supone un aumento respecto al 12,1 % al que se llegaba en mayo de 2024. De este tipo de modelos se han vendido en los primeros cinco meses de 2025 un total de 701.089 unidades.
Suben los coches electrificados
El tirón de los modelos cero emisiones se vio impulsado por el hecho de que tres de los cuatro mayores mercados de la UE, que representan el 62 % de las matriculaciones de coches eléctricos, experimentaron crecimientos: Alemania (+43,2 %), Bélgica (+26,7 %) y Países Bajos (+6,7 %). Esto contrasta con Francia, que registró una caída del 7,1 %. A lo largo de este año, las ventas de esta tecnología han experimentado un crecimiento del 25%.
Por su parte, las matriculaciones de híbridos enchufables en mayo alcanzaron las 375.182 unidades, con su tercer mes consecutivo de crecimiento, llegando a incrementarse un 46,9%. Esto se debió al aumento del volumen en mercados clave como Alemania (+52,8%) y España (+66,6%). Como resultado, los vehículos eléctricos híbridos enchufables representan ahora el 8,2% del total de matriculaciones en la UE, frente al 7,1% en mayo de 2024.
