En los últimos años, la movilidad en España ha dado un giro inesperado: las bicicletas, especialmente eléctricas, han superado en ventas a los turismos tradicionales. Lo que antes era un transporte secundario, hoy es una verdadera alternativa a los vehículos. No solo por el ahorro económico; también por una conciencia ambiental que cala hondo entre los ciudadanos.
Según datos de la AMBE y la ANFAC, desde hace varios años se venden más bicicletas que vehículos en nuestro país. Por ejemplo, en 2024, se comercializaron 85.000 más que coches. El fenómeno refleja un cambio profundo y sostenido en la forma en que los españoles quieren moverse.
4El ciclista urbano aún tiene cuestas por subir
Sin embargo, el camino no está libre de obstáculos. El sector de la bicicleta aún se enfrenta a barreras importantes. Por ejemplo, el IVA del 21% encarece considerablemente su precio final; y, a diferencia de los vehículos eléctricos, las bicis no se incluyen en los planes de ayuda estatales. Aunque ya se están preparando algunas medidas, el esfuerzo institucional va por detrás de la realidad social.
También está el problema de la infraestructura: en muchas ciudades, los carriles bici son discontinuos o inexistentes, y la convivencia con otros vehículos sigue siendo un desafío. Las inversiones previstas para mejorar el sistema público de bicicletas o su uso intermodal con el tren suena prometedor, pero todavía están en desarrollo. La demanda existe, pero falta el respaldo firme de las administraciones para consolidar el cambio.
