El mercado del automóvil ha comenzado con titubeos este 2026. Si en los vehículos nuevos las matriculaciones han subido un exiguo 1,1 por ciento, no se puede decir lo mismo de los vehículos segunda mano, cuyas cifras de ventas en enero -157.776 unidades- suponen una bajada del 8,8 por ciento respecto a los datos de enero de 2025.
Sin embargo, este sector sigue teniendo una importancia capital para la renovación del parque automovilístico. Porque por cada automóvil nuevo matriculado en enero, se vendieron 2,2 vehículos de segunda mano. Esta proporción refleja el peso que mantiene el mercado de segunda mano dentro del automóvil español, a pesar del retroceso mensual registrado.
El análisis que hacen tanto GANVAM (la asociación nacional de vendedores y reparadores) como FACONAUTO (patronal de las asociaciones de concesionarios oficiales) de estas cifras arroja interesantes conclusiones. Por ejemplo, cuando se analiza la venta en los diferentes canales aparece un escenario fragmentado. Las importaciones experimentaron un crecimiento del 8 por ciento, mientras que las operaciones procedentes de empresas de alquiler (rent a car) aumentaron un 10,5 por ciento interanual. Este incremento en los vehículos procedentes de flotas de alquiler explica el comportamiento positivo del segmento de usados con menos de un año de antigüedad, que cerró enero con 17.521 unidades vendidas, un 8 por ciento más que en enero de 2025.
Los coches de más de 15 años, los más vendidos
Cuando el estudio mira la edad de los coches vendidos, los turismos con más de 15 años de antigüedad continúan siendo los principales protagonistas del mercado de vehículos de segunda mano. A pesar de que registran un descenso del 10,7 por ciento respecto a las cifras de 2025, este segmento acumuló 63.901 unidades, lo que supone el 40,5 por ciento del total de operaciones del mes. Un dato que sigue siendo preocupante y que no ayuda al rejuvenecimiento del parque.
La antigüedad media de los vehículos de segunda mano en enero se situó en once años. Sin embargo, este dato asciende hasta superar los quince años cuando se analizan exclusivamente las transacciones entre particulares, un canal que representa más del 60 por ciento de las operaciones totales. Es decir, las ventas entre privados son mayoritariamente de coches de más de esa edad.
También es relevante el análisis de las ventas de vehículos de ocasión en función de sus motorizaciones. En este aspecto el diésel se mantuvo como la opción mayoritaria con el 47,2 por ciento de las ventas, aunque registró un retroceso del 15 por ciento. Los modelos de gasolina sumaron 56.862 unidades (36 por ciento del mercado), con un descenso del 10,8 por ciento.
Frente al retroceso generalizado, los vehículos con propulsiones alternativas mostraron un comportamiento opuesto. Los turismos eléctricos puros de segunda mano alcanzaron las 2.533 unidades, lo que representa un incremento del 39 por ciento aunque todavía con una escasa una cuota del 1,6 por ciento sobre el total. Los híbridos enchufables, por su parte, sumaron 3.841 unidades, con un avance del 32 por ciento.
Madrid, la única comunidad que crece
Y cuando se miran los datos del mercado de vehículos de ocasión desde un punto de vista geográfico, el panorama por comunidades autónomas presenta notables diferencias. Madrid lideró el mercado con 31.706 unidades y un crecimiento del 38,8 por ciento, siendo además la única región con cifras positivas.
En el lado opuesto, según el estudio de las dos asociaciones del sector, la Comunidad Valenciana (-27 por ciento), Ceuta (-28,4 por ciento) y Navarra (-21,1 por ciento) experimentaron los mayores retrocesos. Cataluña se posicionó como el segundo mercado con 22.037 unidades aunque con sus ventas cayendo un 5,9 por ciento, seguida de Andalucía con 26.756 operaciones y una bajada del 17,2 por ciento.
Ventas de vehículos de ocasión por comunidades autonómas
| Mercado VO | ||
| CCAA | Unidades | % var. |
| Andalucía | 26.756 | -17,2% |
| Aragón | 3.906 | -8,0% |
| Asturias | 3.030 | -10,1% |
| Baleares | 3.711 | -19,6% |
| Canarias | 6.553 | -12,5% |
| Cantabria | 1.708 | -18,2% |
| Castilla la Mancha | 8.954 | -11,2% |
| Castilla y León | 7.169 | -17,1% |
| Cataluña | 22.037 | -5,9% |
| Ceuta | 207 | -28,4% |
| Extremadura | 3.384 | -17,2% |
| Galicia | 8.041 | -18,3% |
| La Rioja | 891 | -15,7% |
| Madrid | 31.706 | +38,8% |
| Melilla | 295 | -11,9% |
| Murcia | 5.462 | -13,6% |
| Navarra | 2.134 | -21,1% |
| País Vasco | 5.174 | -19,9% |
| C. Valenciana | 16.658 | -27,0% |
| Totales | 157.776 | -8,8% |
Fuente: MSI para Ganvam
