Cuando hablamos de la importancia de la chispa en el funcionamiento de un motor, es fundamental entender que sin ella, el vehículo no puede arrancar ni funcionar correctamente. Uno de los problemas más comunes es la falta de chispa en las bujías, lo que puede generar una serie de fallos en el sistema. Es importante detectar esto a tiempo para evitar que se dañe de forma permanente.
Afortunadamente, los mejores mecánicos tienen un truco para diagnosticar este problema sin necesidad de recurrir a métodos más complicados o costosos. Este es particularmente útil en motores como el CA18, que están equipados con un sensor CAS (Sensor de Posición del Árbol de Levas y el Cigüeñal). En un video revelaron cómo hacer para poder detectarlo uno mismo.
Así se puede ver si tu motor tiene errores de funcionamiento
El CAS es un componente esencial que detecta la posición de los árboles de levas y el cigüeñal, y ayuda a la centralita del vehículo a determinar el momento exacto para generar la chispa en las bujías y abrir los inyectores de combustible. Para diagnosticar la falta de chispa en este tipo de motores, el truco consiste en extraer el CAS y girarlo manualmente, engañando así a la centralita para que piense que el motor está en funcionamiento.
Uno de los beneficios clave de este método es que permite realizar las pruebas sin necesidad de tener a dos personas trabajando en el coche. En condiciones normales, un mecánico necesitaría que alguien gire la llave del coche mientras otra persona verifica si las bujías están produciendo chispa. Sin embargo, utilizando este truco con el CAS, todo se puede hacer de manera más sencilla y eficiente, ahorrando tiempo y evitando la posibilidad de errores.
Cuidados a tener en cuenta antes de realizar este truco para ver tu motor
Otro aspecto importante de este procedimiento es la precaución de quitar el fusible de la bomba de gasolina. Al hacerlo, el mecánico evita que los cilindros del motor se llenen de combustible durante las pruebas. Esto es crucial, ya que inyectar demasiado combustible en los cilindros puede causar problemas serios, como la inundación del motor, lo que dificultaría aún más el diagnóstico y podría generar reparaciones costosas.
Al girar manualmente el CAS, se puede escuchar claramente cómo se activan los inyectores en el orden correcto, lo que ofrece una confirmación adicional de que el sistema está funcionando como debería. Este enfoque permite realizar un diagnóstico rápido y eficiente sin agotar la batería ni comprometer el sistema de combustible. El truco ha ganado popularidad gracias a su sencillez y efectividad, y ha sido compartido en diversas plataformas, incluidas redes sociales.
