El circuito de Nürburgring Nordschleife es conocido como uno de los trazados más desafiantes y exigentes del mundo, donde cada segundo cuenta y donde los pilotos y entusiastas del automovilismo buscan constantemente nuevas formas de mejorar sus tiempos de vuelta. La legendaria pista, con más de 20 kilómetros de curvas cerradas, subidas y bajadas pronunciadas, y un sinfín de desafíos técnicos, es el escenario perfecto para poner a prueba no solo la habilidad de los pilotos, sino también la capacidad de sus vehículos.
Recientemente, un piloto experimentado reveló un truco que podría ser la clave para arañar unos preciosos segundos en este icónico circuito. Este piloto, al mando de un Lancia Delta HF Integrale Evo 2, logró acceder a un atajo poco conocido y exclusivo que recorta casi un kilómetro del trazado original, permitiéndole mejorar su tiempo de vuelta de manera significativa. Este atajo, conocido como «Steilleitung», corta la sección de Karussell, una de las curvas más famosas y complicadas de esta carretera, y lleva directamente desde Klostertal 2 hasta Hohe Acht, acortando la vuelta en 940 metros.
Así es el truco para ahorrar segundos en Nürburgring
Este truco, sin embargo, no es algo que cualquiera pueda intentar. El acceso a este atajo está estrictamente controlado por la Dirección de Seguridad y Pista de Nürburgring, y solo se permite su uso bajo circunstancias especiales y con la autorización oficial. El piloto que lo utilizó contaba con esta autorización para una vuelta especial durante una sesión de pruebas que será detallada en la revista «Supertest» de autos deportivos en su número 9/2024. Esta vuelta con el Lancia Delta HF Integrale Evo 2 demostró que, con la estrategia correcta y el conocimiento adecuado del circuito, es posible encontrar formas innovadoras de mejorar el rendimiento en la pista.
El atajo de Steilleitung, aunque tentador, no es algo que se pueda utilizar en los «Touristenfahrten» o días de conducción turística, cuando el circuito está abierto al público general. Intentar tomar este camino en una vuelta normal podría no solo resultar en sanciones, sino también en un grave riesgo de seguridad para todos los participantes. Sin embargo, el conocimiento de su existencia y la posibilidad de utilizarlo bajo circunstancias controladas añade un nuevo nivel de intriga y estrategia a la ya compleja y emocionante experiencia de correr en Nürburgring.
La importancia de conocer cada centímetro del Nürburgring
Este truco destaca la importancia de conocer a fondo cada rincón y cada secreto del circuito de Nürburgring. Los pilotos que buscan mejorar sus tiempos deben no solo perfeccionar su técnica de conducción, sino también estar al tanto de las particularidades del trazado y de las oportunidades que puedan presentarse para ganar ventaja. En este caso, la autorización especial para usar el atajo de Steilleitung representa una herramienta valiosa en el arsenal de un piloto, permitiéndole reducir el tiempo de vuelta en una pista donde cada segundo es crucial.
En resumen, mientras que el atajo no es una opción para la mayoría de los conductores, representa una fascinante excepción en el reglamento de esta pista en Alemania que demuestra cómo la estrategia, la planificación y el conocimiento detallado del circuito pueden marcar la diferencia entre una buena vuelta y una vuelta excepcional. Para aquellos con acceso a este tipo de oportunidades, el truco podría ser la clave para lograr tiempos récord en uno de los circuitos más legendarios del mundo.
