Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio para cualquiera que tenga un vehículo, y pasarlo dependerá del tipo y la antigüedad. Pero tarde o temprano, tendrás que pasar por una de estas estaciones.
Ahora bien, sus trabajadores saben que es un sector que siempre genera debate, porque hay opiniones muy diversas al respecto. De hecho, en los últimos meses hay usuarios en redes sociales que han puesto en entredicho la prueba de holguras, una de las que todo vehículo debe superar obligatoriamente, porque afirman que puede provocar averías importantes en los vehículos. Por otro lado, hay trabajadores y mecánicos que lo han desmentido.
La pregunta de este trabajador de la ITV
Los trabajadores de las estaciones de ITV son conscientes de la polémica y de que hay muchas cuestiones alrededor de la inspección que siempre son objeto de debate. Por eso, un usuario bastante reconocido en redes por su contenido sobre automoción —@itvdeltiktok—, ha publicado un vídeo preguntando a sus seguidores qué opinión tienen sobre las ITV y si mantendrían el sistema actual o hay algo que cambiarían.
«¿Vosotros qué haríais? ¿Quitaríais el sistema de ITV o mantendríais el sistema que tenemos, pero cambiando algunas pruebas? Y si cambiáis algunas pruebas, decidme cuál quitaríais y en otro caso cuál añadiríais. Es un sector que genera mucha polémica y me gustaría saber la opinión de la gente«, pregunta en el vídeo.
Y tú, ¿qué responderías?
Lógicamente, el vídeo de este trabajador de una ITV se ha llenado de comentarios, y hay muchas propuestas interesantes de usuarios anónimos de las que bien podrían tomar nota desde el Ministerio de Industria y Turismo —encargados de la regulación general—.
Por ejemplo, un usuario señala que la ITV debería ser solo para asegurarse de que el coche «frene bien, alumbre bien, neumáticos y poco más, lo que es seguridad». En parte es así, pero añade que no deberían tirar la ITV a quien lleva unos latiguillos metálicos que son más seguros o unas llantas más anchas.
Otro usuario, con bastantes likes en su comentario, también se lo lleva al terreno de las modificaciones: «La ITV debería ser mucho más respetuosa con las modificaciones de los vehículos que añaden mayor seguridad. Sobre todo porque pagando las homologaciones, todo pasa y es un tema de recaudar. Otros países como Reino Unido, Portugal y Francia son mucho más permisivos». Y otro comentario en la misma línea: «Las homologaciones de reformas, fuera. Si una pieza tiene TÜV —un sello que certifica su calidad, seguridad y sostenibilidad de acuerdo a las normativas internacionales—, ¿por qué tengo que volver a homologar?».
Y también encontramos opiniones de otros usuarios que, en lugar de centrarse en las pruebas en sí para obtener el resultado favorable en la ITV, piden controlar la formación y la experiencia de quienes revisan nuestros vehículos. Por ejemplo, uno de ellos obligaría a cualquier trabajador de una ITV «haber estado primero en un taller ‘de barrio’, que es donde se adquiere la experiencia de valorar si el estado de un elemento compromete la seguridad o no».
«No solo es necesario saber aplicar el manual de ITV que marca la ley, donde se lleva a cabo un método de ‘pasa o no pasa’, también es necesario saber valorar cuánto potencial remanente le queda al elemento que estás viendo y esto solo se adquiere con experiencia en talleres», señala el mismo usuario. También apuntan a los fallos de la conexión OBD en vehículos modernos para la prueba de gases y señalan que al ser un trámite obligatorio, también tendría que ser gratuito.
