Las restricciones y limitaciones en el tráfico ya no son solo cosa de las grandes ciudades españolas. Hace unos años, solo se hablaba de Madrid Central y de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona, pero ahora la lista de ciudades que limitan a los vehículos más contaminantes no para de crecer.
De hecho, la Ley de Cambio Climático y Transición Energética obliga a todas las localidades de más de 50.000 habitantes (y a las de más de 20.000 que superen ciertos niveles de contaminación) a tener su propia ZBE. Hay algunas que siguen retrasando su implantación, pero cada vez son más las que tienen algún tipo de restricción de tráfico, sobre todo para los vehículos más contaminantes (sin distintivo ambiental).
Estas son las 10 ciudades con más restricciones de tráfico
Seguramente la lista de estas 10 ciudades no te sorprenda. No siguen ningún orden concreto, porque muchas están a la par en restricciones de tráfico, pero son las siguientes:
- Madrid: la capital abrió camino en el terreno de las ZBE con Madrid Central y ahora funciona bajo el paraguas de Madrid 360. Los vehículos sin distintivo ambiental ya no pueden circular dentro de la M-30 y desde 2024 tampoco por el resto del municipio. En las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) las restricciones son todavía más estrictas incluso para vehículos con etiqueta B y C.
- Barcelona: tiene la ZBE más extensa del país con 95 km² que engloban la ciudad y parte del área metropolitana. Las restricciones de tráfico afectan principalmente a los vehículos sin etiqueta, de lunes a viernes entre las 7:00 y las 20:00 horas.
- Valencia: la implantación es mucho más progresiva en el casco histórico y en los barrios más congestionados. A partir de noviembre de 2025, la ZBE tendrá carácter sancionador para todos los vehículos sin etiqueta que no pertenezcan a la provincia de Valencia. Y poco a poco prevén avanzar hasta limitar el acceso también a los residentes en el año 2028.
- Sevilla: sus ZBE están ubicadas en la Isla de la Cartuja y limitan el acceso a los vehículos más contaminantes de lunes a viernes de 7:00 a 19:00 horas
- Málaga: tienen un plan progresivo de tráfico que este mismo mes de noviembre va a empezar a multar a los vehículos sin etiqueta. A partir de 2026, la idea es que se extiendan a residentes y etiqueta B.
- Granada: ha aprobado este mismo mes de septiembre su ZBE, y entrará en pleno funcionamiento el 1 de octubre de 2025. Los conductores que cumplan ciertas excepciones, podrán solicitar una autorización para acceder.
- Zaragoza: a partir del 12 de diciembre de 2025, la ZBE comenzará a funcionar a pleno rendimiento (ahora mismo es de carácter informativo) con restricciones de tráfico para los coches sin distintivo.
- Bilbao: es una de las pocas ciudades que ha dado un paso más allá, pues desde junio prohíbe el acceso a su ZBE a los vehículos con etiqueta B de lunes a viernes de 7:00 a 20:00 horas.
- Valladolid: el pasado 1 de julio limitaron el acceso a los vehículos sin distintivo ambiental, ahora mismo con excepciones para residentes, conductores que accedan a un parking (público o privado) y otros casos autorizados.
- A Coruña: esta ZBE está regulada de forma bastante diferente a las anteriores. Las zonas de la Marina y Ciudad Vieja no tienen restricciones de tráfico según la etiqueta medioambiental, sino que limitan el acceso solo a los residentes y el transporte público. Por tanto, como argumentan que la calidad del aire es buena, permiten el acceso a cualquier vehículo aunque no tenga pegatina. En cambio, si tienes una ECO o Cero, no podrás acceder si no eres residente.
