Volver de vacaciones significa regresar a la rutina, a los horarios ajustados, a los atascos y también a los gastos fijos que acompañan el día a día. Entre ellos, uno de los más importantes es el mantenimiento del coche, ese compañero inseparable que nos lleva al trabajo, a los viajes familiares o a las escapadas de fin de semana. Sin embargo, pocas veces nos paramos a pensar en lo que realmente cuesta tener un vehículo en propiedad a lo largo del año.
José, jefe de taller con más de 20 años de experiencia, lo resume con ironía: “Si muchos conductores se sentaran a echar cuentas de verdad, más de uno dejaría su coche en el desguace al instante. La gente piensa que solo gasta gasolina, pero detrás hay un montón de costes ocultos que, sumados, hacen una cifra considerable”.
3El precio oculto de la depreciación
Mantener un coche no solo implica pagar las facturas visibles. También existe un gasto silencioso pero inevitable: la depreciación. Un coche nuevo pierde de media un 20 % de su valor nada más salir del concesionario, y en cinco años puede haber perdido más de la mitad de su precio inicial.
José lo tiene claro: “La gente cree que su coche es una inversión, pero en realidad es todo lo contrario. Es un gasto continuo que no solo implica reparaciones y mantenimiento, sino también un valor que se va reduciendo cada año. Cuando sumas todo lo que te cuesta y lo que pierde de valor, te das cuenta de que es un pozo sin fondo”.
