El conflicto entre el sector del taxi y las plataformas de VTC (Vehículos de Transporte con Conductor) ha sido una batalla constante en los tribunales y las calles de España, generando tensiones y debates acalorados.
Este enfrentamiento tiene su origen en una decisión gubernamental tomada en 2009, cuando se eliminó el límite de una licencia de VTC por cada 30 de taxi, desencadenando un aumento en las solicitudes de autorizaciones de VTC. Aunque en 2015 se restableció la proporción 1/30, esta solo se aplicó a las nuevas licencias, dejando en la incertidumbre miles de solicitudes pendientes.
2Reacciones contrapuestas: Taxi versus VTC
Las resoluciones judiciales han provocado una fuerte reacción en el sector del taxi, que acusa a las plataformas de VTC de competencia desleal, intrusismo y dumping. Julio Sanz, presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, ha calificado la sentencia como un «atropello» y ha anunciado movilizaciones para exigir una regulación más estricta de las VTC.
Por otro lado, Julio Moreno, presidente de la Asociación Nacional del Taxi (Antaxi), ha instado al Gobierno a declarar el taxi como servicio de interés general y establecer una moratoria de licencias de VTC hasta que se alcance la ratio 1/30.
