Incluso antes de retirarse del mundo de la alta competición, el carismático piloto italiano Valentino Rossi ya unió su camino con el de BMW. Pero esa complicidad detonó cuando en el año 2023 debutó como piloto oficial de BMW M, disputando campeonatos como el GT World Challenge Europe y el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA. De ahí que a nadie sorprendió que la firma de Múnich ‘regalara’ un BMW M4 CS tan especial para conmemorar el 46 cumpleaños del piloto de Tavullia. Número que por otra parte siempre ha estado ligado a su carrera deportiva.
En realidad ese BMW M4 CS tan especial no fue concebido exclusivamente para Valentino Rossi, sino que la firma alemana decidió lanzar al mercado una edición especial y limitada como bien has adivinado, a solo 46 unidades. Bautizados con el nombre de Edition VR46, estos se ofrecieron en dos variantes: Sport y Style.
El BMW M4 CS Edition VR46 se ofreció en dos variantes
Hablamos en pasado porque estos maravillosos BMW M4 CS Edition VR46 salieron de las instalaciones de Dingolfing entre los meses de febrero y mayo de este mismo año. Y aunque han pasado unos cuantos meses, la firma de Múnich ahora aprovecha la ocasión para dar nuevos detalles que esconde una edición tan especial como esta y que se centra en el trabajo de pintura, en el que trabajó el mismo equipo que estuvo en el desarrollo del BMW 3.0 CSL.
Aquellos que eligieron el acabado Sport recibieron un BMW M4 CS Edition VR46 pintado en un color llamado Azul Marina Bay metalizado, sobre el cual se plasman unos gráficos ‘46’ en un color denominado Azul Tanzanita metalizado. Sobre la carrocería del deportivo alemán también ponen un toque especial los detalles en amarillo brillante, mientras que su llantas forjadas también adoptan un toque brillante.
Dar este acabado conlleva 20 horas de trabajo adicional
Por su parte, los BMW M4 CS Edition VR46 con el acabado Style daban la vuelta a los colores de la carrocería de los Sport, aunque también adopta detalles en un brillante color amarillo, así como unos gráficos específicos con el logotipo ‘VR46’ en el techo de fibra de carbono, la firma del piloto italiano…
Lo más significativo del proyecto es que los BMW M4 CS Edition VR46 salían antes de tiempo de la cadena de montaje para ser enviados a un departamento específico que hay dentro de la propia planta que la firma alemana tiene en Dingolfing. Allí estas maravillas veían como su carrocería se volvía a lijar de forma totalmente manual para posteriormente poder aplicar todos esos detalles en color amarillo, así como los enormes ‘46’ que adornan sus laterales. Trabajos que según apunta la propia marca alemana, tenían una inversión de 20 horas antes de volver a la cadena de montaje para aplicar las pertinentes capas de barniz y para colocar su techo de fibra de carbono.
La entrega de los BMW M4 CS Edition VR46 fue tan especial como el vehículo
Como no podía ser de otra manera, el interior de estos BMW M4 CS Edition VR46 también lucen detalles específicos para la ocasión, como el llamativo tapizado en amarillo y azul de sus asientos, además de una placa con la inscripción ‘1/46’ que adorna su consola central de fibra de carbono y que da buena cuenta de la singularidad de esta maravilla que sus clientes tuvieron oportunidad de recoger en el VR46 Motor Ranch del propio piloto italiano, con el que además pudieron descubrir el potencial de su criatura en el trazado de Misano Marco Simoncelli.
Estos sensacionales BMW M4 CS Edition VR46 no adoptan mejoras o cambios a nivel mecánico, cosa que tampoco importa mucho, porque este maravilloso deportivo alemán esconde bajo su capó delantero el extraordinario corazón 3.0 TwinPower Turbo, un bloque capaz de proporcionar 550 CV de potencia y 650 Nm de par motor, cifras que se envían a su sistema de tracción total M xDrive por medio de un cambio automático con ocho velocidades.
Nacido sobre el segundo BMW de calle más rápido en Nürburgring
De ahí que no nos debería sorprender que estos BMW M4 CS Edition VR46 puedan acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos o alcanzar los 200 km/h en 11,1 segundos. Como tampoco es una sorpresa una velocidad máxima que la firma de Múnich limitó a 302 km/h. Aunque más significativo es el detalle de estar delante del segundo BMW de la historia más rápido en Nürburgring, porque esta criatura paró el crono en 7 minutos y 21,989 segundos, poco más de un segundo por encima de lo que necesitó un BMW M4 CSL.
Fotos: BMW
