Tras su renovación el pasado año, el Seat Ateca añade a su gama de motores el nuevo bloque de gasolina 2.0 TSI de 190 CV, asociado al cambio de doble embrague DSG de siete velocidades, y a la tracción 4Drive. Tan solo está disponible con el acabado FR, aunque por 270 euros adicionales se puede optar por el paquete FR Go, con lo que mejora en equipamiento.
A nivel mecánico, este bloque motor de 1.984 cc tiene unas cotas para sus cuatro cilindros de 82,5 mm de diámetro y 92,8 mm de carrera, y una relación de compresión de 12,2:1. Su potencia máxima se ofrece entre 4.200 rpm y 6.000 rpm, y ofrece un par máximo de 320 Nm entre 1.500 rpm y 4.100 rpm. Con ello, el Ateca consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 214 km/h.
A pesar de estas prestaciones, el consumo medio es de 7,6-8,4 l/100 km, y presenta unas emisiones de CO2 de 182 g/km. Además, se mejora el tacto de conducción gracias a una arquitectura de suspensión de tipo multibrazo independiente en el tren trasero, que se une a la suspensión delantera de tipo McPherson.
El acabado más deportivo
Gracias al nivel FR, el Ateca cuenta con una serie de soluciones de conectividad desde dentro del vehículo, con funciones y servicios en línea y Full Link, y conectividad desde fuera con Seat Connect. Además, los comandos de voz ahora reconocen un lenguaje más coloquial, que permite interactuar con el sistema de info-entretenimiento de 9,2 pulgadas.
Tampoco puede faltar lo último en materia de seguridad, como el control de crucero adaptativo, el asistente de Pre-colisión, asistente de viaje, sistema de alerta de tráfico posterior o el asistente de presencia de vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.
Su precio
2.0 TSI 190 CV DSG-7 4Drive FR: 41.620 euros
2.0 TSI 190 CV DSG-7 4Drive FR Go: 41.890 euros
