El balance anual de matriculaciones de 2025 en el mercado español vuelve a coronar al Seat Arona en el segmento de los SUV urbanos como el modelo más vendido de España. El Arona, que este año 2026 lanza al mercado su actualización -en paralelo con el Seat Ibiza- ha vuelto a consolidar su presencia en un segmento de gran dinamismo y con una competencia cada vez más feroz, que da aún más valor al volumen de ventas obtenido por el modelo español.
Las cifras registradas sitúan al Arona no solo al frente del mercado de SUV urbanos, sino en el séptimo puesto entre los coches más vendidos de España. Son un total de 20.294 las unidades matriculadas de este modelo. Con estas cifras, el Arona consigue un 9,2 por ciento de la cuota total del segmento de los SUV urbanos -en el que se han matriculado alrededor de 220.000- que representa aproximadamente el 20 por ciento del mercado total.
Más de 400.000 Arona vendidos en su historia
Además, el Arona lidera, solo por detrás del Ibiza la clasificación de matriculaciones en el apartado de modelos de gasolina. Del Ibiza, Seat ha matriculado este año en gasolina 23.201 unidades y el Arona 20.291 unidades de un total de mercado de coches de gasolina que alcanza las 318.210 unidades. Eso supone que entre los dos modelos urbanos de la marca española acaparan un 13,6 por ciento de la cuota de vehículos de gasolina.
El Seat Arona basa su éxito -que ya acumula más de 400.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2017- en una serie de fortalezas que le han convertido en un triunfador. Unas fortalezas que ahora va a reforzar con la renovación presentada a finales de 2025 y que llega al mercado este año. La actualización del SEAT Arona se centra en mejorar su estética, la calidad percibida y su atractivo general, manteniendo el equilibrio entre dinamismo y eficiencia.
Entre los cambios, en el diseño exterior, ahora presenta una imagen más robusta y un carácter de SUV más marcado. Una de las mejoras más notables es la inclusión de faros Full LED de serie en toda la gama, que cuentan con una nueva y refinada firma lumínica. El acabado X-Perience, en particular, ofrece una estética off-road que refuerza la sensación de robustez y seguridad.
Apuesta por la sostenibilidad en los materiales
También en el interior hay un cambio importante con un habitáculo completamente renovado, en el que se emplean materiales de mayor calidad para mejorar la experiencia a bordo. Hay protagonismo en los acabados y materiales de la sostenibilidad, un aspecto clave para la marca. En este caso , el Arona es el primer vehículo que incorpora piezas fabricadas con Oryzite, un material renovable y de origen natural cuya materia prima es la cáscara de arroz.
Además, gracias a la colaboración con SEAQUAL INITIATIVE, los «paquetes Marina Pack», disponibles para el Arona y el Ibiza, Seat impulsa esta iniciativa para desarrollar la economía circular y preservar los recursos naturales del Mediterráneo.
También hay un peso fuerte de la parte tecnológica tanto en elementos de seguridad y asistencia como en lo relativo a conectividad y comunicaciones. En este sentido, equipa pantallas de info-entretenimiento flotantes de 8,25 o 9,2 pulgadas, cuadro Digital Cockpit de 8 o 10,25 pulgadas, y carga inalámbrica de 15W. Además dispone de sistema Full Link inalámbrico y SEAT CONNECT para facilitar la conectividad. Y el sistema SEAT Sound opcional ofrece seis altavoces, subwoofer y amplificador de 300W.
Una gama de propulsores equilibrada y de máxima solvencia
A todo esto, el Seat Arona suma una gama de propulsores más que contrastados; motores de gasolina sin electrificación -las versiones Mild Hybrid de 48 voltios se incorporarán a la gama más adelante- que proponen un equilibrio perfecto entre consumo y prestaciones. La gama de motores ofrece tres alternativas. Empezando con el 1.0 TSI de 95 caballos con cambio manual de seis velocidades; en el centro de la gama aparece el mismo grupo propulsor pero con 115 caballos y alternativa de cambio manual de seis relaciones o automático DSG de doble embrague y siete velocidades. Y como tope de gama, se encuentra el 1.5 TSI de 150 caballos que solo está disponible con cambio DSG.
La oferta comercial se articula en seis niveles de acabado y equipamiento (Arona +, Style, Style +, Style + Sound, FR y FR +), con una completa dotación desde la versión de acceso. Y los precios son la guinda a un conjunto que quiere seguir conquistando clientes y liderando este competido segmento. El coste del nuevo Seat Arona oscila entre los 19.460 euros del 95 caballos en acabado Arona + y los 25.489 que cuesta el 1.5 TSI en el nivel FR +.
Y si optas por la flexibilidad, con Seat Flex puedes tener el nuevo Arona a partir de 130 euros al mes en 48 cuotas con solo 3.617,73 euros de entrada y una cuota final de 13.431 euros. Y con la ventaja de que al finalizar el contrato puede quedarte el coche, devolverlo o cambiarlo por otro.
Otro argumento para que el SUV urbano de la marca española siga conquistando clientes y mejorando su éxito comercial.
Imágenes Seat Arona 2026
Fotos: Seat
