En 2022 han entrado en vigor los nuevos tramos impositivos para la matriculación de vehículos que emitan más de 120 g/km de CO2, afectando a la tarifa de multitud de modelos, por lo que muchos fabricantes se han visto obligados a modificar su gama para intentar mantener el precio de sus coches o evitar grandes subidas.
Es el caso de Seat, que acaba de poner al día la oferta comercial de los renovados Ibiza y Arona para mantener la exención del pago del impuesto de matriculación en las variantes más demandadas del catálogo, es decir, las versiones con motor de gasolina 1.0 TSI de 110 CV, tanto con el acabado Style, como con la terminación FR.
¿Y cómo lo ha conseguido? Muy fácil, a partir de ahora, los Seat Ibiza FR y Seat Arona FR de 110 CV pasa a tener llantas de 16″ de serie, dejando atrás las de 17″ que utilizaban hasta ahora. De esta forma, se mantiene por debajo de la barreras de los 120 g/km de CO2 y está exento de pagar impuesto de matriculación. El resto de acabados también vienen de serie con llantas de 16″ con la mecánica tricilíndrica de 110 CV.
Desde 16.620 euros
De esta forma, el Seat Ibiza tiene un precio de partida de 16.620 euros con el motor de gasolina 1.0 MPI de 80 CV y el acabado Reference, mientras que el Ibiza 1.0 TSI de 110 CV arranca en 20.210 euros con el acabado Style y en 22.360 euros con la terminación FR, en ambos casos sin pagar impuesto de matriculación. El que no está exento es el Seat Ibiza 1.5 TSI de 150 CV, siempre asociado al acabado FR y al cambio DSG, que parte desde los 27.410 euros.
Si hablamos del Seat Arona, su precio de partida es de 21.000 euros con el motor 1.0 TSI de 95 CV y el 1.0 TSI de 110 CV arranca en 22.580 euros con el acabado Style y en 25.400 euros con el acabado FR. Por su parte, el Arona 1.5 EcoTSI de 150 CV con el acabado FR y el cambio DSG-7 asciende a 29.570 euros y está obligado a pagar un 4,75% de impuesto de matriculación porque emite 140 g/km de CO2.
