El Reglamento General de Circulación (RGC) ha puesto en el punto de mira a las grandes petroleras, como Repsol, Moeve, BP y Galp, y toda gasolinera que opere bajo el modelo de autoservicio. Según la normativa, solo sus trabajadores pueden emplear los surtidores de combustible. Echar gasolina uno mismo podría dejar de ser legal en gran parte del país.
Ello ha disparado todas las alarmas, pues más del 50% de las 12.100 estaciones en España son autoservicio. El cambio obliga a las compañías del sector a revisar y, en muchos casos transformar, sus modelos de negocio. Y como suele suceder, toda modificación en la industria acaba notándose en los bolsillos.
2Las ‘low cost’, en la cuerda floja
Las gasolineras ‘low cost’ o de bajo precio han crecido como la espuma en la última década. Su modelo de negocio se basa precisamente en eliminar el personal, automatizar los procesos y ofrecer precios mucho más competitivos. El ahorro en ellas puede ir desde los 10 hasta los 20 céntimos por litro, lo que en un depósito medio de 50 L supone una diferencia de 5 a 10 € por repostaje.
Pero si se empieza a aplicar la ley de forma estricta, estas gasolineras podrían enfrentarse a inspecciones, sanciones y la obligación de contratar personal para cumplir con la normativa. Ello implicaría un aumento de costes operativos que podría recaer en el cliente final. Las nuevas regulaciones podrían ser decisivas para muchas pequeñas operadoras que no tienen el respaldo financiero de los grandes grupos energéticos.
