Italia da un paso más en la regulación de los patinetes eléctricos. Desde el 17 de mayo de 2026, todos los vehículos de movilidad personal, tanto privados como de alquiler, deberán llevar una matrícula visible. El Gobierno italiano introdujo la medida en la reforma del código de la circulación de diciembre de 2025, junto con el uso obligatorio del casco y la contratación de un seguro de responsabilidad civil.
Casco obligatorio desde diciembre de 2025
Aunque la matrícula y el seguro acaparan ahora la atención, el casco ya es obligatorio para cualquier conductor de patinete eléctrico desde finales de 2025. La norma no afecta a las bicicletas y se aplica tanto a los propietarios particulares como a quienes alquilan un patinete de sharing. Las empresas de alquiler no están obligadas a facilitar el casco, por lo que es el usuario quien debe llevarlo consigo. En Roma es cada vez más habitual ver personas con el casco colgado de la mochila, también para evitar una multa de entre 50 y 250 euros.
La matrícula obligatoria a partir del 17 de mayo de 2026
La gran novedad llega este sábado 17 de mayo: los patinetes tendrán que lucir una placa identificativa. La obligación alcanza a todos los vehículos, incluidos los 13.500 patinetes que operan en Roma bajo las marcas Lime, Dott y Bird. La Motorizzazione Civile ha recibido cientos de solicitudes para obtener el distintivo, y los operadores de sharing están retirando miles de contrassegni a última hora para poder aplicarlos antes de la fecha límite.
En el Portal del Automovilista se reconoce que “ante el elevado número de solicitudes, la motorización está ampliando progresivamente la oferta de citas para minimizar los tiempos de espera”. Esto significa que, aun después del día 17, no será extraño ver algún patinete de alquiler sin matrícula mientras se completan las tramitaciones. Circular sin ella expone a una sanción de 100 a 400 euros.
El seguro de responsabilidad civil: prórroga hasta julio
La tercera pata de la reforma, el seguro obligatorio de responsabilidad civil, no entrará en vigor el 17 de mayo como estaba previsto. Las compañías aseguradoras solicitaron una prórroga por problemas informáticos y el ministerio de Transportes italiano concedió dos meses adicionales. Así, la fecha límite se traslada al 16 de julio de 2026. Mientras tanto, contratar la póliza es voluntario, pero quien circule sin ella a partir de esa fecha se enfrentará a la misma multa que por la falta de matrícula: de 100 a 400 euros.
Velocidad máxima, intermitentes y conducción nocturna
La ley italiana fija en 20 km/h la velocidad máxima de los patinetes (6 km/h en áreas peatonales). Además, los vehículos deben disponer de señal acústica, intermitentes, frenos y luces. Durante la noche es obligatorio llevar chaleco o tirantes reflectantes de alta visibilidad. Quedan prohibidos el transporte de pasajeros, animales u objetos, así como ser remolcado por otro vehículo.
Lo que esto significa para España
En España, los vehículos de movilidad personal aún no necesitan matrícula ni seguro obligatorio, aunque la DGT trabaja en un manual de características que podría endurecer los requisitos técnicos. La experiencia italiana ofrece un espejo cercano de hacia dónde puede evolucionar la regulación europea, sobre todo en lo que respecta a la identificación de los vehículos y la cobertura de siniestros. La fuente original no detalla cómo se trasladaría este esquema al mercado español.
Información útil para el conductor
- Obligación de casco: vigente desde diciembre de 2025 para todos los usuarios, incluidos los de patinetes de alquiler. El usuario debe llevar su propio casco. Multa: 50-250 €.
- Matrícula: entra en vigor el 17 de mayo de 2026. Sin el contrassegno no se puede circular. Los operadores de sharing están tramitando miles de matrículas. Multa: 100-400 €.
- Seguro RC: prórroga hasta el 16 de julio de 2026. A partir de esa fecha será obligatorio. Multa: 100-400 €.
- Normas técnicas: velocidad limitada a 20 km/h (6 km/h en zonas peatonales). Obligatorio contar con intermitentes, luces, frenos, señal acústica y, de noche, chaleco reflectante. Prohibido llevar pasajero.
- Lectura para España: aunque la normativa italiana no aplica aquí, anticipa debates regulatorios en la UE. Quienes viajen a Italia con su patinete deben cumplir todos los requisitos o arriesgarse a sanciones.
