Leapmotor, la marca china de vehículos eléctricos bajo el paraguas de Stellantis, consigue una icónica cifra de ventas en los primeros seis meses de 2025. La firma ha superado la 1.000 unidadedes vendidas de sus dos modelo, el T03 y el C10 durante el primer semestre y se consolida en el mercado español con un 76 por ciento de ventas a particulares.
Son dos de los mensajes lanzados por Mónica Mira, directora de la marca en España, durante un encuentro con la prensa para presentar los resultados del primer semestre del año, y avanzar los siguientes pasos en la estrategia de la marca. Han sido exactamente 1.002 las unidades vendidas hasta julio con el T03 como modelo más comercializado con un 55 por ciento de las ventas totales en el primer semestre. Su impacto en el mercado es aún más notable al considerarse que ha logrado posicionarse en el Top 3 del segmento A de vehículos eléctricos de batería (BEV) para clientes particulares, con un 85% de sus ventas dirigidas a este tipo de compradores.
El C10 REEV sube como la espuma
Pero este modelo que es, sin duda el primer éxito de la firma, empieza a ‘doblar la rodilla’ ante el empuje del Leapmotor C10 REEV, con la tecnología de autonomía extendida que le permite ofrecer más de 140 kilómetros en modo cien por cien eléctrico y llegar a los 970 de autonomía combinada. Esta versión del modelo más grande de Leapmotor ha experimentado un crecimiento notable, alcanzando el 43% de las ventas de la marca en el mes de junio. Y, por tanto, se acerca peligrosamente, al trono del T03.
Y si se une a la versión totalmente eléctrica, el peso en la distribución de ventas del B10 llega al 45 por ciento en los primeros seis meses del año, lo que de idea de cómo la marca va abriendo mercado hacia modelos de mayor valor. Este SUV se ha convertido en una excelente alternativa como vehiculo familiar por su versatilidad y, en el caso del REEV, las posibilidades de esta tecnología.
El producto es, por tanto, una de las claves que explican el crecimiento de las ventas de esta compañía, nacida en 2015 como una start up. Un crecimiento de ventas que le llevará a vender 500.000 coches en todo el mundo en este año 2025. En esta cifra, el valor de España es importante, pues nuestro país es el lugar de Europa donde más Leapmotor se venden.
Nuevos modelos, claves para el crecimiento
Y esto es solo el principio del camino. Porque con solo dos modelos no se pueden pedir mejores datos… para comenzar la expansión hace falta más producto. Y eso es lo que viene en los próximos meses. Para empezar en octubre llega el Leapmotor B10 con tecnología de propulsión cien por cien eléctrica -posiblemente después se presente con propulsión REEV- y en septiembre, en el Salón de Munich se mostrará un nuevo modelo del que aún no hay más datos.
Esa apuesta por nuevos modelos será una de las claves para el desarrollo futuro de Leapmotor en nuestro país. Junto a otros pilares que contribuirán a un crecimiento sólido. Uno de los valores que puede aportar Leapmotor frente a su competencia es el acceso a una red de distribución y posventa profesional. Una red que a día de hoy cuenta ya con 56 puntos y que acabará 2025 con 65 instalaciones que darán la cobertura geográfica adecuada.
Otras de las fortalezas de la apuesta de Leapmotor es una gama de productos adaptados al cliente europeo, la excelente relación calidad-precio que ofrecen, ajustes técnicos realizados por ingenieros europeos para adaptar el comportamiento de los coches a los gustos de los conductores de aquí, o la mejora permanente en el software gracias a las actualizaciones.
Y esto es el inicio. Mónica Mira nos confiesa que lo tienen todo, y que solo les falta que la gente los conozca más. Y también, por supuesto, que se mantengan los programas de ayuda -el plan Moves, ahora agotado en Madrid y en vías de finalizarse en otras comunidades– que tienen una gran importancia para evitar que se pare el ritmo de ventas.
Pero si eso se consigue, en Leapmotor son muy conscientes de sus fuerzas y del camino a seguir. Porque los buenos resultados en España se enmarcan dentro de un crecimiento global sostenido. La marca china ha vendido 221.664 unidades en el primer semestre de 2025 a nivel mundial, lo que representa un incremento del 91 por ciento respecto a enero. La marca ha superado ya las 500.000 unidades vendidas globalmente y continúa su expansión por Europa, con presencia en Francia, Alemania, Italia, Bélgica y Países Bajos.
