Acabas de volver de unas vacaciones en la costa, con la piel tostada por el sol, el móvil lleno de fotos y el maletero cargado de recuerdos. Todo parece perfecto hasta que, semanas después, descubres manchas de óxido en los bajos de tu coche. Ese salitre adherido que pasaste por alto tras esos días frente al mar empieza a pasar factura.
Y no es una factura cualquiera: puede costarte hasta 8.000 €. La sal y la humedad aceleran drásticamente la oxidación y la corrosión. Esa pequeña mancha sin importancia puede derivar en reparación de chapa, piezas corroídas y hasta problemas estructurales. Si no quieres que el verano te acabe saliendo más caro que el propio viaje, presta atención. Está en juego la salud de tu coche.
4Ojo a los bajos: el escondite favorito del salitre
La parte inferior de tu coche es especialmente vulnerable al salitre. Los bajos son el principal foco de acumulación de sal y humedad, y también la zona más olvidada en las limpiezas rápidas. Allí se alojan elementos críticos como el chasis, el sistema de escape, la suspensión y los frenos. Un deterioro en cualquiera de esos componentes puede afectar directamente a la seguridad del vehículo.
Por eso, al volver de la costa, es fundamental lavar los bajos con agua a presión. En muchos centros de lavado, cuentan con plataformas elevadas o sistemas automáticos para hacerlo. Si no, acude a un profesional. Pero no lo dejes pasar: el óxido comienza por debajo, y cuando lo ves en la superficie, ya es tarde.
