Los radares de velocidad. Un sistema de vigilancia omnipresente, que subyace detrás del volante de los conductores europeos y del resto del mundo. En Europa, con más de 66.000 dispositivos dispersos por todo el continente, estos cinemómetros se erigen como guardianes de la seguridad vial, pero también como fuentes de controversia y discordia.
La discusión sobre la efectividad y el propósito real de estos radares ha alcanzado un punto crítico, especialmente en países como España e Italia, donde la densidad de estos dispositivos rivaliza con la de naciones mucho más extensas geográficamente. Italia, en particular, ha dado un paso audaz en su intento por equilibrar la seguridad en las carreteras con la percepción de justicia de los conductores.
Estudiaremos hoy la presencia de los radares en las carreteras europeas, su importancia en la prevención de accidentes, así como la polémica en torno a su supuesto enfoque recaudatorio. Además, analizaremos de cerca las medidas adoptadas por Italia para contrarrestar este efecto, desafiando el status quo y abriendo un debate crucial sobre el equilibrio entre seguridad vial y justicia para los conductores.
1Los radares de Europa
Europa, el continente de las civilizaciones antiguas, de la rica historia y la diversidad cultural, también ostenta un título menos glamoroso pero igualmente relevante: es el hogar del mayor número de radares de velocidad en el mundo. Con más de 66.000 dispositivos instalados en sus carreteras, Europa se destaca por su estricto control de la velocidad, siendo Rusia el segundo país con mayor cantidad, superando los 18.000 cinemómetros, casi un tercio del total continental.
En este panorama, España, a pesar de su extensión territorial y su infraestructura vial, cuenta con un modesto número de 2.278 radares, quedando por debajo de potencias automovilísticas como Francia, Alemania y Gran Bretaña. Sin embargo, Italia emerge como líder indiscutible en este aspecto dentro de la Unión Europea, superando a España cinco veces con más de 11.000 radares en su territorio, a pesar de su menor extensión geográfica.
