¿Verías justo no poder acceder a una zona urbana por ir tú solo en el coche? En su lucha por reducir la contaminación en las ciudades, el Gobierno ha tenido una nueva idea: restringir el acceso a las ZBE según el número de ocupantes del vehículo. Una medida polémica que ya ha empezado a pasarle factura al Ejecutivo.
El borrador del Real Decreto que prepara el Gobierno para modificar la normativa actual de las ZBE ha encendido las alarmas. Aunque aún no está aprobado, muchos consideran discriminatorio que se pueda limitar el acceso únicamente a coches con un solo ocupante. Algunas asociaciones, como AVARM, ya se han pronunciado. El conflicto está servido, y promete dar mucho que hablar.
5¿Cómo aplicar la ley sin perder apoyo ciudadano?
Las ZBE deben ser herramientas para proteger el medioambiente, no barreras que marginen a quienes menos recursos tienen. El modo en que se implementan las medidas es igual de importante que sus fines. Si el Gobierno no encuentra el equilibrio, la sostenibilidad corre el riesgo de convertirse en injusticia y el efecto puede ser justo el contrario al deseado: rechazo y malestar ciudadano.
El Ejecutivo se enfrenta a un dilema complicado. Imponer restricciones sin tener en cuenta su impacto social y sin una estrategia de movilidad alternativa puede erosionar la credibilidad de la normativa medioambiental. Y lo más preocupante: puede hacer que la población perciba la lucha contra el cambio climático como una carga, en lugar de una responsabilidad compartida.
